司机侧的车门扶手上布局简练、
触摸方便的电动按钮可以控制四扇车窗玻璃的升降及双侧后视镜的角度。风挡上的后视镜可以轻松地进行手动
调整,没有涩或紧的感觉。仪表板
清晰易读,稍小的发动机转速表置于左侧,较大的速度表在中间偏右,司机关心的主要及次要信息分部较
合理。
后门的宽度,后座的头部、腿部空间都让人满意。后座和靠背联成一体的两个头枕虽然不是用来靠的,但是其高度可以保证万一发生了追尾时对后座乘员头部的
支持。位于天花板中部的阅读灯试图四面讨好,虽然天花板前端双灯头的地图灯给了前座的司机和乘员更多的关照。后排的空调出风量仍嫌不够,前座感觉合适的空调风量,后座会觉得比较弱。
:音响包括收音机、单碟CD及磁带机,可以说向下兼容比较好。6个喇叭,4前2后。前座的两个高音喇叭位于两个后视镜的车门内侧。收音机天线是埋在后窗玻璃里的,但据说这样可能在打开后窗加热时对收音有干扰,没有对此试验。
车身的整体工艺感觉对这个档次的车是不错的。合成织物及塑料件为主的内装饰,主色调是白色偏灰,没有华而不实的东西。但是四个车门内的门把手是镀铬的,看上去很扎眼,不
协调。