大气污染控制技术是指针对大气污染物日趋严重，而作出的一系列控制措施和技术，包括基本方法、净化设备和工艺流程等。
颗粒污染物控制技术
一、减少颗粒物的生成：改变燃料的构成；
二、将颗粒污染物在进入大气以前去除掉：采用除尘技术。
1、机械式除尘器
（1）
重力沉降室：对50µm以上的尘粒具有较好的捕集作用，除尘效率低（40～60%）；
（2）
旋风除尘器：对大于5µm以上的颗粒具有较高的去除效率，属中效除尘器（85%）。
内部过滤（颗粒层过滤器）、外部过滤（
袋式过滤器）。
多应用于各种工业废气除尘中，属于高效除尘器（90～99%）。但不适于处理含油、含水性粉尘以及高温含尘气体。
又称洗涤除尘。即用液体洗涤含尘气体，使尘粒与液膜、液滴或雾沫碰撞而被吸收，并随液体排出，气体得到净化。既能净化颗粒污染物，也能同时脱除气体中的气态污染物质。
除尘效率高（大于80～95%），但是用水量大，易产生腐蚀性液体，产生的废液或泥浆需进行处理，可能造成二次污染，在寒冷地区和季节易发生冻结问题。在湿式除尘器后面都附有脱水装置。
4、静电除尘器
利用高压电场产生的静电力作用实现固体颗粒或液体粒子与气流的分离。
气体污染物的控制技术
一般净化技术
（1）吸收法
以液体作吸收剂，废气与之接触后目标污染物被吸收，使气体得到净化。吸收过程一般在吸收塔内进行。该法可以处理多种有害气体、应用范围广、一次性投资低等特点，易引起二次污染，一般吸收效率不高。
（2）吸附法
让表面多孔性固体物质（吸附剂）与废气接触，吸附其中有害组分，达到净化目的。分为物理吸附和化学吸附，净化效率高，适宜于低浓度场合，常用作深度净化或几种净化方法时的最终控制，但吸附剂需再生。
（3）冷凝法
该法回收物质比较纯净，适于处理高浓度有害气体，通常作为吸附法的前处理，以减轻吸附法的处理负荷，或预先除去有害组分，以防腐蚀设备，影响后续操作，或预先回收某些可以利用的纯物质。
（4）催化法
分为催化氧化法和催化还原法。利用催化剂的催化作用，转化有害组分为无害物或易于去除物质的一种方法。 该法效率较高，无二次污染，但催化剂价格较高，操作要求高。
（5）燃烧法
分为直接燃烧法和催化燃烧法。混合气体进行氧化燃烧或高温分解，使有害组分转化为无害物质的方法。 不能回收任何物质，只能回收燃烧后的能量。
二氧化硫的净化方法
（1）燃料脱硫
（2）燃烧过程脱硫
（3）烟气脱硫
NOx的净化方法
（1）燃料脱氮
（2）燃烧过程脱氮：指通过降低燃烧过程中火焰的温度、或降低燃烧时的空气量等改进燃烧方式来抑制NOx的生成，即低氮氧化物燃烧技术。
（3）烟气脱氮：把已经生成的NOx通过某种措施还原为N2或被吸收转化成其他物质，从而降低NO2的排放量。
汽车尾气控制技术
燃料处理技术
对现有燃料的处理、采用代用燃料
机内净化技术
是从尾气污染物的生成机理出发，对燃烧方式进行控制或对发动机进行改进来控制燃烧过程，使产生的有害排放物的量尽可能小或使排放出的废气尽可能无害。一般包括
分层燃烧、稀混合气燃烧技术、以及控制燃烧条件的其他技术。
机外净化技术
（1）空气喷射：在排气门出口注入新鲜空气，使高温尾气中的CO和HC与空气混合而被燃烧净化。该法喷射的空气要适量，过多会使排气冷却降温，达不到净化效果。此方法常与下面两种方法结合使用。
（2）
热反应器 ：在排气管出口上设置的一个促进氧化反应的绝热装置，具有保温措施、比排气直接排出更长的流动路径，且具有使气体在其中进一步均匀混合的功能。尾气进入热反应器后，在充分的氧气条件下，CO和HC生成CO2和H2O，温度在600℃以上时，净化效率很高。
（3）催化净化反应器 ：氧化催化反应器、
三元催化反应器。