大管轮，又称“二轨”。是指职位仅低于轮机长的轮机员，轮机长的主要助手。在轮机长领导下，履行航行和停泊值班职责，主管船舶推进装置及其附属设备。领导二管轮及以下的轮机部人员（电机员、电工除外），负责主机、舵机、空调、冷藏机及其系统的管理、使用、保养和维修，协助轮机长搞好技术管理和轮机部日常工作，航行中值0400〜0800、1600〜2000班。轮机长因故不能履行职务时，代理轮机长职务。

▲协助轮机长制定修理、保养项目，并参加检修、验收工作；主动协助轮机长对主机进行检查、维修、保养；直接负责对主机、辅机、锚机和舵机的维修保养工作。

▲负责做好领取及统计油料、物资、备件和工具的工作；有责帮助提高轮机员的技术业务水平；并督促轮机员作好机舱清洁卫生和清洗过滤器等工作。

▲大管轮调离时，必须将所管理的工作及物品详细向轮机长交代清楚，并与新任大管轮办好移交手续后方可离船。

1.1 秉承轮机长之命令,处理轮机部技术及行政事务,督率各级船员执行工作,实施机械之运转,

保养及修理.

1.2 定期考核轮机部各级船员之技术及品行.

1.3 如主副机及电器设备等发生故障而无法处理时,应报告轮机长并依照指示,做适当之处理.

1.4 负责整理「机舱设备,属具,备件清册」.

1.5 填具物料申请单,备件申请单,请修单及有关轮机部报表.

1.6 注意各种油料,物料,备件,工具等之使用及保管情形,勿使浪费或发生流弊.

1.7 协助轮机长指导及训练轮机实习生.

1.8 交接时,应将所负责之文件,报表,属具,备件,物料详细点交并将主副机,电机等之性能

详告继任者.

1.9 配合装卸货协助压舱作业.

2.1 於当值时,监视主副机之正常运转,并与当值船副协调有关事项.自动船(MO):除参与轮值

外,日间仍须定时巡视机舱.

2.2 进出港或其他情况,需备便主机时应在机舱操纵主机与指挥部属工作.

2.3 分派与监督昼间工作人员施行保养,修理,清洁工作.

2.4 填写轮机日志,包括:保养,修理,备品消耗等之项目.

2.5 船上举行灭火,求生演习,防油污染演习及设备检查时,督率所属予以密切配合.

3.1 查明确实之停泊时间,依轮机长之指示率领部属施行机械保养修理工作.

3.2 如有工厂人员上船小修或验船师上船验船时,应全力协助.

3.3 开航前应查点部属是否到齐,并督导所属配合甲板部施行航前检查.

3.4 验收物料,备品,油料及安排放置场所.

3.5 严禁不相关人员进入机舱,并留意各司多间,以防偷窃或偷渡.

3.6 开航或移船时应督率所属,实施暖机,准备动车,以及在机舱监管主机与指挥部属工作.

3.7 如遇台风警报或其他特殊情况,应在船率领轮机部人员工作.

3.8 妥善分派轮机人员在港当值;自动船(MO),须与二管轮或三管轮轮流值日夜班.

3.9 补充燃油滑油时,视情况需要,率领部属,先行管路接装,再行保养工作.

3.10 在港时,各部门应至少保持三分之一船员在船.船长和大副,轮机长和大管轮不得同时离船.

4.1 填具请修单及自修工程项目单.

4.2 秉承轮机长之命令,督率所属做配合进坞修船验船之准备工作,如:清洗油舱,驳油,

舱底水,压舱水打出等.

4.3 督率所属停止所有一切机械之运转.

4.4 协助轮机长检查与机舱关联之船壳外部一般状况,各进出水阀及其过滤网,螺旋桨,艉轴,

锌板(或阴极防蚀装置)等.

4.5 协助轮机长监督与协助船厂之修理工程,使得以顺利完工.

4.6 分配督导部属自修工程.

4.7 督导锅炉放水,加水,熄火,负责在坞期间有关防火,防污染措施.

4.8 注意接岸电之电功频率及相容性是否符合.

4.9 接冷却水管维持冰机之运转.

4.10 记录所有岁修工作并向厂方索取各项检查记录.

4.11 各项油料,物料,配件之点收与安置.

4.12 出坞时检查每一海底门,水线下曾修理份及进出口阀有否漏水.

4.13 督率所属依序起动发电机及其他有关帮浦,冷冻机等,准备出坞.

遵照公司安全品质环保管理制度规定办理;大管轮若overlap时,不免除卸任大管轮之责任,直至下船港口经船长,轮机长签署其交接报告后方为完成交接.