天津中心渔港位于天津市滨海新区汉沽，占地18平方公里。中心渔港规划建设“一港一城”，其中，陆域“一城”规划面积10平方公里，主要为产业区和居住区；海域“一港”规划面积8平方公里，分为作业港区和休闲港湾区。海域作业港区规划泊位14个，年吞吐能力1700万吨，休闲港湾区可容纳大小游艇1000艘。定位中国北方渔业中心、水产品加工集散中心和北方游艇产业中心。

天津中心渔港建成后，将成为我国北方水产品加工集散中心和北方游艇产业中心。

范围 中心渔港项目位于汉沽区营城镇高家堡村旧址，北靠津汉快速路，西临中央大道，海滨大道穿港而过。规划面积18平方公里，规划为“一港一城”，陆域“一城”规划面积10平方公里，主要为产业区和居住区，海域“一港”规划面积8平方公里，分为作业港区和休闲港湾区。其中海域作业港区规划泊位14个，年吞吐能力1700万吨；休闲港湾区可容纳大小游艇1000艘。

重点

1、北方水产品加工集散中心

以立足京津、辐射西北为目标，依托中心渔港海陆联运和后方陆域园区配套优势，构建从冷藏船舶入港到消费终端的一体化物流供应链，引进战略性合作伙伴，搭建水产品物流平台。招商工作确立以广东、福建、江浙、台湾客商为增量物流的招商方向；以吸引京津及西北腹地水产品贸易商，为整合水产品既有供应链的招商方向。

2、北方游艇产业中心

该中心充分利用休闲港湾区1000个游艇泊位，为游艇下水、试航、停泊和运输提供了必要水域条件，培育辐射京、津、冀的游艇消费市场，形成游艇制造、游艇会展、游艇俱乐部三大产业并举发展的游艇产业集群。

3、“2+4”的产业体系

中心渔港项目紧紧围绕“两个中心”的产业定位，通过开展适应多批次、小批量要求的冷链物流和清洁物流业务，大力发展“港口物流业”，带动“旅游地产业”，发展“企业会所业”，以及游艇培训和4S店第三产业，全面构筑“2+4”产业体系。

目标

中心渔港项目紧紧围绕“北方水产品加工集散中心”和“北方游艇产业中心”产业定位，联手国内外顶尖咨询机构，深入开展相关业态研究，对整体园区进行产业分区布局。将其建设发展成为一个以水产品加工集散、游艇产业为主，港口物流和休闲旅游相关产业竞相发展的现代化主题经济区。

进展

中心渔港项目于2007年7月正式开工。开工伊始，就确立了“一年围海、二年造陆、三年成港、八年初具规模”的建设目标。2007年当年用6个月时间，完成10公里防波堤修筑，实现当年围海。2008年年底，按照规划完成1800万方的港池疏浚和3.5平方公里的吹填造陆，实现了“两年造陆”计划。2009年为成港年，完成航道疏浚、建成6个5000吨级码头、全部3.5平方公里的软基加固、完成主干路总长约21.7公里，排水管网总长55.2公里，填土900万方。打通海陆域交通后，中心渔港将按照规划初现雏形。

5000吨级货运码头竣工

天津发展海洋经济及港口物流的重要载体——中心渔港，经过为期400多天的施工建设，5000吨级码头工程日前已顺利竣工，2009年底实现试通航。

已建成的中心渔港5000吨级码头，位于中心渔港海域作业港区，是以水产品、钢材、建材等清洁物流为主的专业货运码头。

万吨级示范冷库投用

天津中心渔港万吨级示范冷库投入使用。截止到2009年，已有近6000吨的冷冻货品进驻冷库，并与本市近20户进货商签订了供货协议。预计明年春节期间，示范冷库的冷链食品就可丰富百姓餐桌。由于成本降低，也将在一定程度上稳定市场价格。

据了解，万吨级示范冷库项目位于中心渔港陆域产业园区南侧，占地3公顷，总储量10050吨。海鲜及肉类通过远洋船舶和深加工处理，经冷库中转后为市场供给优质海产品、肉制品，丰富津门百姓餐桌，有力推动冷链产业的高效化、规模化、现代化发展。

据介绍，在万吨级示范冷库项目完成后，中心渔港还将着力打造中心渔港水产品加工集散中心。

作为本市20项重大服务业项目和滨海新区“十大战役”之一的中心渔港项目，自2007年开工建设以来，已累计完成投资近80亿元，提前完成了“一年围海、两年造陆、三年成港”的建设任务。中心渔港已完成10平方公里防波堤修筑，吹填2080万方，形成海域3.5平方公里土地；陆域建成27公里主干道路路网及沿线排水管线，三横六纵主干道路路网基本形成，10平方公里区域达到三通一平，燃气、通信等配套设施同步推进。

为进一步完善投资环境，在大力推进基础设施建设的同时，中心渔港的经营性项目和园区配套公建也同步启动。备受关注的滨海鲤鱼门开工建设后，建成了2.67万平方米的仿古建筑群，并同步完成了11.2公里区域道路和27万平方米绿化景观建设。而鲤鱼门正式运营以来，已吸引近50万游客前来观赏游玩，累计营业额1000余万元。北方水产品加工集散中心的起步项目——示范冷库也于2009年9月提前竣工交验，示范冷库占地3公顷，建筑面积8700平方米，总储量1万吨。2009年，已存入货品1000吨左右，主要为水产品和肉类制品。预计年底将有6000吨左右的冷库货品进驻冷库，2010年中心渔港推进冷库招商建设，建成10万吨级冷库，形成规模效应。

中心渔港的另一大中心——北方游艇产业中心，2009年8月与澳大利亚成功集团达成合作协议，将在中心渔港休闲港湾区合作开发中澳皇家游艇城，中澳皇家游艇城项目总投资70亿元，将建成800多个泊位，其中包括中国首个长度超过100米的超级游艇码头。游艇城还将成立游艇培训学校，并建设豪华游艇俱乐部、生活区、酒店、写字楼等。游艇城一期工程将建设游艇会所和30栋别墅住宅。预计到2015年，北方水产品集散中心和游艇产业中心将基本建成。到2020年，通过5年深度开发，城市载体功能将基本完善。

作为天津市发展海洋经济和港口物流的重要载体，天津市滨海新区中心渔港项目正在有条不紊地建设中，12月27日从天津市滨海新区有关部门获悉，贯通渔港内外的7条主干道路基础施工和排水管网建设已经施工完毕，12月底前，4个5000吨级泊位的码头也将建设完成。未来中心渔港不仅将被建设成为集餐饮、住宿、娱乐等休闲功能为一体的环渤海旅游中心，同时水产品交易区和冷藏加工区等功能区以及游艇码头的建设，还将使中心渔港的区域功能拓展成为北方水产品加工集散中心和游艇产业中心，这三大中心将使天津市滨海新区中心渔港占据北方水域经济的绝对主体地位。中心渔港L型5000吨级6泊位码头工程已完成深层打桩1380余根，800余根灌注桩施工即将开始，3个泊位的安装任务基本完成，预计到本月底前可完成4个泊位的施工任务。至此，这个环渤海地区最大的集海产品集散加工、渔业研发制造、休闲旅游于一体的现代化“渔港新城”已经初具规模。

造北方水产品集散中心

吞吐量超天津渔港总和

2009年，天津市共有滨海新区汉沽大神堂渔港、蔡家堡渔港，滨海新区塘沽东沽渔港、北塘渔港，滨海新区大港唐巨河渔港、马棚口渔港6个渔港。其中，规模最大的东沽渔港可容纳200余艘渔船进港。而根据规划定位，中心渔港将依托海陆联运和后方陆域园区的配套优势，构建从渔船入港到交易消费的“一条龙”物流供应链，打造北方水产品加工集散中心。在中心渔港作业区内，共规划泊位14个，水产品交易区、冷藏加工区、综合物资区、修船区等功能区，可容纳1000多艘5000吨级冷藏加工渔船进港，而2万吨级渔船也可乘潮进港停泊，年吞吐能力1700万吨。中心渔港完工后，年吞吐量将超过2009年天津周边所有渔港的总和，成为环渤海地区最大的现代化水产品集散、加工港。

不仅是周边海域的渔船，中心渔港还将吸引国内外大型远洋捕捞船舶在此靠泊、中转、卸货、补给，成为它们在环渤海地区的水产品物流集散基地。届时，它们将带来许多津城百姓并不常见的美味水产，进一步丰富市民餐桌。同时，中心渔港还将引入大型水产加工企业，着力实施海洋医药、渔业保健品等高附加值水产品的深度开发，建设成为集远洋捕捞、水产品养殖、深加工、海洋科技综合利用、产学研于一体的功能齐全的综合渔业基地。

美食街开街

可同时容纳4300人就餐

作为天津市滨海新区中心渔港的重要配套设施，“滨海鲤鱼门”海鲜美食街的建设已经全面启动，预计明年“五一”期间美食街即可开张纳客。“滨海鲤鱼门”海鲜美食街位于中心渔港经二路以南、平水五路以北，紧邻作业区港池，项目总占地面积9.7万平方米，总建筑面积47930平方米，其中一期占地面积5.8万平方米，建筑面积21800平方米。项目建筑为古建风格，以四合院为主，配套建设附属建筑，设有海鲜市场、观景楼、海鲜餐馆、渔家小院、沿街商铺、临海大排档、步行街休闲广场及停车场等功能项目，绝大多数建筑为明清风格，可同时接待近4300人用餐。届时，天津市民不但能尝到最新鲜的本地海产品，而且由远洋捕捞船运抵此地的世界各地美味海鲜，也将使来此旅游的外地游客和本地市民共享一场世界级的海鲜盛宴。

打造北方游艇产业中心

千艘游艇将“泛舟湖面”

根据规划，天津市滨海新区中心渔港到2014年正加速打造北方游艇产业中心。不久的将来，这座可停泊千艘游艇的休闲港湾，将成为津城的独特风景。据悉，在中心渔港8平方公里的海域中，1000个游艇泊位现已规划完毕，即将陆续开建，争取早日为游艇下水、试航、停泊和运输提供必要的水域条件，进而培育辐射京津冀的游艇消费市场，打造游艇制造、游艇会展、游艇俱乐部三大产业共同发展的游艇产业集群。

据了解，游艇制造初期主要承接欧美国家及台湾地区的中小型游艇制作订单，逐步形成集聚效应；游艇会展则着力吸引极富经验和优势的会展公司，打造典雅、浪漫的特色游艇展会品牌，届时登游艇、看展会将成为新的时尚；游艇俱乐部则主推北京市场，辐射天津、河北、山西，为企业和市民提供新颖的商务与休闲服务，营造高端商务交流及娱乐平台。竞速、巡航、探险、潜水、垂钓、观鱼、聚餐等一系列舒心惬意的游艇娱乐项目，将为市民的休闲生活增添更多的亮色。

首个项目吸金130亿

投资达2亿多元的中心渔港首个旅游服务项目——滨海鲤鱼门，仅仅开街运营不到半年，就吸引游客超百万人次，并由此直接引来130亿元的巨额投资。12月3日下午，面对前来采访“十大战役”的中外媒体记者，天津中心渔港开发有限公司总经理张守忠表示，受外来投资强劲拉动，滨海新区开发“十大战役”之一的中心渔港有望2015年基本建成，比原工期提前一年半。

古色古香的仿古建筑滨水而建，勾勒出迷人的“海滨古城”美景，令人陶醉其中。记者在滨海鲤鱼门看到大量前来尝海鲜、观海景的外地游客。据不完全统计，自鲤鱼门2010年6月12日运营，就以其海滨“仿古建筑”特色和新鲜地道的海鲜菜品，吸引超过百万人次的游客前来。“一年多前，这里还没有人烟。”开发创业者、山东寿光汉子张守忠告诉记者。

据介绍，规划总面积18平方公里的中心渔港，是本市20个重大服务业项目和新区“十大战役”战场之一，区域将建设成为“北方水产品加工集散中心”和“北方游艇产业中心”，将对把滨海新区打造成为新型消费热点区、拉动服务业发挥重要作用。开发之初，该项目提出“一年围海、两年造陆、三年成港”的建设目标，率先启动经营性项目及配套共建设施，建设滨海鲤鱼门，将之打造成开发及引资“启动器”，成为滨海新区决策者的开发思路。

“建设鲤鱼门，不仅需要2亿多元的投资，且施工难度大，其位置远离市中心，辐射只是人口有限的汉沽区域。”对于该项目的上马，张守忠毫不掩饰当初的心迹。对此持怀疑态度的不止是建设方，早在2010年初，“十大战役”采访团中，也有记者曾发出类似的质疑。但该项历时150天，2.67万平方米的仿古建筑群及区域道路和绿化景观就建设完成，并如期开街运营。

滨海鲤鱼门开街当日便顾客爆满。游客来源除本地外，还包括北京、河北等周边地区。从开业到十一黄金周，鲤鱼门已成为新区的重要旅游景点，仅是营业收入就超过千万元。

人气趋旺，还带来大笔投资。通过实地考察，因看好未来投资前景，国内外投资企业纷至沓来，2010年8月，新加坡第一家企业集团和澳大利亚成功集团最终签约落户，总投资额超过130亿元。其中，仅是与成功集团合作的“中澳皇家游艇项目”投资规模就达到70亿元。

已经尝到“甜头”的中心渔港开发有限公司眼下正筹备建设滨海鲤鱼门二期酒店工程建设，预计明年10月1日前投入使用，可满足500人同时入住及餐饮等需求。建成后的鲤鱼门将集住宿、娱乐、餐饮等多种功能于一体，可充分满足周边市民对“一站式”周末游和小长假的需求，成为滨海新区北部旅游新亮点。届时，其对区域发展拉动作用将进一步显现。

滨海服务中心主体封顶

作为天津市20项重大服务业项目及滨海新区“十大战役”之一的中心渔港建设工程取得新进展，渔港综合服务中心2010年完成主体封顶，蓝白领公寓等附属设施年底全面完工，海域路基处理、陆域其他道路桥梁、雨污水管线等建设项目正在进行紧张施工。年内，中心渔港区域开发计划完成投资30.68亿元，基础设施建设和能源配套条件逐步完善。

截至目前，中心渔港18平方公里范围内已完成三横六纵主干路网和27万平方米绿化景观建设；能源管网综合设计完成，施工在即；六个5000吨级码头泊位已初步建成，港口将于2011年正式通航。作为中心渔港开发建设的启动器项目，总建筑面积2.67万平方米的滨海鲤鱼门综合商业区以其“海鲜、游艇、四合院”的鲜明特色，已成为新区北部旅游新亮点。万吨级示范冷库工程将容纳来自各地的肉类和水产品。

基础设施建设如火如荼进行的同时，中心渔港招商引资工作成绩斐然。2010年，中心渔港开发公司与“世界薄饼大王”新加坡第一家企业集团签署合作协议，就建设食品加工项目和城市综合体开发项目达成共识。渔港公司和澳大利亚成功集团签约，在海域休闲区投资建设以世界级游艇码头和游艇俱乐部为核心，集旅游休闲、生活居住为一体的中澳皇家游艇城。预计明年10月，游艇俱乐部将竣工并开幕。