1949年建国以后，随着我国国民经济的发展，国内内燃机行业也在迅速发展，国内急需内燃机方面的研究机构，在这种形势下，由当时的天津大学史绍熙教授提出了利用天津大学在内燃机教学方面的力量，结合天津内燃机行业的基础，组建了天津内燃机研究所。

*我所于1958年成立　天津内燃机研究室1

由天津大学与天津市一机局共同筹组。研究室组建时只有8人，工作地点设在天津大学动力工程系内燃机大楼内。

*1960年更名为　天津市内燃机研究所

此时，研究所共有职工290人（其中包括一个试制厂）。当时技术干部约50人，主要从事柴油机研究。

*1963年正式成立　天津内燃机研究所

上属领导单位为中央第八机械工业部。国家正式下达了研究所的建制、人员编制、机构设置，并投资290万元人民币供基建及设备采购，同时明确天津内燃机研究所要以汽油机、85、105系列柴油机、风冷发动机、内燃机测试仪器设备为主要研究对象。工程技术人员已增加到近200人。

*1986年再成立了　天津摩托车发动机研究所

该所增加单位名称的目的是：适应改革开放及社会需求，拓展研究所工作领域。

*1994年成立　天津摩托车技术中心

中心成立是我国唯一的摩托车技术中心，集科研、开发、新产品检测、测试仪器研究与生产的综合性摩托车整车、发动机、零部件为一体的高水平的技术中心。

1999年，建成了摩托车及发动机设计大楼，实现了摩托车整车及发动机设计计算机化，设计开发能力与国际水平接轨。

2001年建成了符合国际水平要求的摩托车整车试车场。

2003年建成EMC电磁兼容产品试验室。

至今，我所拥有三个名称：

*天津大学内燃机研究所（侧重于内燃机基础理论研究，作为天津大学研究生培养基地）

*天津内燃机研究所（侧重于汽油机、柴油机的研究及内燃机测试仪器设备的开发）

*天津摩托车技术中心（侧重于摩托车整车、发动机、零部件的研究开发、检测，以及相关测试仪器的研究、开发及检测）

这三个名称，标志着我所已在内燃机、摩托车教学、科研、生产领域内发挥着日益扩展的主导作用，为我国国民经济的发展做出了贡献。在我所数十年的发展历程中，得到了党和国家领导人的重视和关怀。

组织结构：