前身天津新港船厂始建于1940年，隶属于中国船舶重工集团公司。在60多年的发展过程中积累了丰富的造船、修船技术和管理经验，曾获全国“十佳企业管理优秀单位”称号。20世纪80年代以来，大量吸收、引进世界先进的造船工艺技术，引进现代化设备，不断改造和完善企业设备，已发展成为以造修船为主，重型机械制造、海洋工程构造物制作、陆上钢结构工程和焦化设备制造等几大支柱产业并举，具有自身特色和竞争力的企业。

新港船舶重工老厂区具有雄厚的技术力量和设备优势。老厂区面积56万平

方米，拥有4万载重吨级、1.5万载重吨级船台各一座，3万载重吨级船坞、1.5万载重吨级浮船坞、5000载重吨级船坞各一座，并具有与之相配套的年处理6万吨钢材的预处理线、200吨门式吊车、等离子切割机、数控切割机等设备。同时，企业有一支经验丰富、技术过硬的设计、管理、生产员工队伍，在船舶设计和制造中广泛地应用计算机辅助设计和自动化高效焊接技术。国家“十一五”规划把建设滨海新区列入重点，为了发展天津的船舶工业，带动相关产业的发展，2006年1月18日，天津市滨海新区管委会、中国船舶重工集团公司、塘沽区人民政府就天津临港工业区造修船基地建设签署《关于加快新港船厂搬迁工作的框架协议书》。

占地3.6平方公里、码头及岸线长4千米，年造船能力达到200万吨、修船能力达到220艘、能够建造5000吨级以上海洋工程和重型机械制造，华北地区规模最大、国际国内一流的造修船基地已经在临港经济区初展新容。50万吨级、30万吨级造船坞已即将竣工，800吨龙门吊已经调试完成，大型厂房即将投入使用。

为适应造船生产管理需要，加快推进现代造船模式转换，进一步强化基层组织、基础管理及基层技术工艺工作，建立并实现职责分明、精干高效、协调有力、均衡有序的生产管理模式，我公司近期对造船组织机构及所属部门的职责进行了调整。在调整造船组织机构的同时，为了加强基层党组织自身建设，进一步适应造船生产流程和劳动组织变更，公司党委对公司所属部分基层党组织机构进行了调整。调整后的造船组织机构为：造船厂下设制作部、总装部、舾装部三个生产工作部以及生产管理部、技术管理部、综合管理部三个管理部。生产管理部、技术管理部、综合管理部负责项目、安全、生产调度、保修、技术工艺、生产准备、设备、人力资源、成本控制、综合管理等管理工作，制作部、总装部、舾装部按阶段、区域、类型划分职能，下设内业、组装、总组、建造、涂装、脚手、机装、甲装、管装、电装、集配等11个生产车间，取消原车间的部分管理职能，并入到制作部、总装部、舾装部。