失速警告系统，是指飞机接近失速时向驾驶员发出警告的装置。由迎角传感器、马赫传感器、襟翼位置传感器、失速警告控制器和告警装置组成。利用迎角传感器测量飞机的瞬时迎角，把信号输入到失速警告控制器与失速警告迎角预定值比较，此预定值和马赫数、襟翼位置相关，当飞机的瞬时迎角大于失速警告迎角时接通告警装置，向驾驶员发出告警信号。告警装置主要有抖杆马达使驾驶杆发出震抖，并伴随有喇叭声或警告灯。

由于失速迎角随飞机的飞行马赫数和襟翼位置变化，所以要靠马赫数传感器和襟翼位置传感器的信号对失速警告迎角预定值进行修正。

失速警告装置有触觉、听觉和视觉三种形式，通常是两种或三种并用。装在驾驶杆上的振杆器或装在脚蹬上的振蹬器由电动机带动的偏心轮构成。当接通电源时，电动机带动的偏心轮旋转，引起驾驶杆或脚蹬振动，发出触觉警告。用喇叭发出音响警告也是常用的形式，易于察觉但会干扰通话。失速警告灯只是辅助警告形式，只有处于视野内才能察觉。现代战斗机不仅给出失速警告，还加装迎角指示器或在平视仪上显示迎角，使驾驶员能了解迎角的精确数值和变化趋势，提前采取措施，避免进入失速状态。