夷陵广场位于宜昌市城区繁华的商贸中心，东临国贸大厦、西临九州购物广场、南接广场路、北临西陵一路。东西长300米，南北宽184米，占地面积5.52万平方米，其中绿地面积3.2万平方米，于1997年三峡大坝截流之际建成并对外开放，被市人大确定为城区首批永久性保护公共绿地。

夷陵广场是宜昌市中心广场，于1997年11月3日三峡工程截流前夕建成开放，占地面积5.52万平方米，其中草坪面积3.2万平方米，是宜昌市目前最大的集休闲、观赏、娱乐、锻炼于一体的大型绿化广场，第一届中国宜昌长江三峡国际旅游节和爱心残助活动在这里举行。

夷陵广场由上海市园林设计院设计，采用主副轴线构图，全开放式，绿地率达66%，突出以绿化为主题、夜景为特色，充分展示了城市建设和管理的高起点、大手笔，具有鲜明的时代感。广场设置有草坪灯、庭院灯、高杆灯，“世纪光柱”灯等各类灯具857盏，音乐旱喷泉、背景小音响、自动喷灌等设备各一套，饲养以白色为主的广场鸽1000余只。流光溢彩的音乐喷泉、五彩斑斓的夜景灯光与四季常绿的冷季型草坪、花团锦簇的广场花卉构成了一幅优美的画卷；晨练的老人、嬉戏的儿童与悠闲觅食的广场鸽组成了人与自然和谐相融的城市景观。

夷陵广场原址为铁路坝。这里记录着近代宜昌历史沧桑的变化。此地荒无人烟，曾被人称为是鬼打架的地方。清朝末年曾经拟修川汉铁路。这里是汉川铁路宜万段的一端。1903年在四川成立商办公司。1911年清政府以铁路国有为名，向美、英、德、法四国银行团借款，出卖路权，引起民愤，掀起保路运动，成为辛亥革命的导火线。民国成立之后，发还民股，改为官办。曾作为川汉铁路宜万段的总工程师，詹天佑曾两次来宜昌，主持修路事宜。为方便筑路送料，铁路坝至晓溪塔7.5公里线路铺轨通车。但后因变故，这已铺线路的铁轨、枕木等器材又被拆迁汉口移作它用。致使在新中国成立前的数十年中川汉铁路未铺上一条钢轨，铁路坝就如同留下的桥墩一样，成为这段历史的遗址。抗战爆发后，国民党军队与宜昌县政府，又在这里修建了飞机场。1938年1月24日机场遭日军轰炸，6架飞机被炸毁，200多正在修机场的民工被炸死炸伤。宋氏三姐妹从陪都重庆飞抵宜昌救济难童、慰问抗日前线官兵，就是在这座机场起降的。1940年宜昌沦陷，铁路坝机场一度被日军占据，次年秋遭国民党军队炮击后，机场便再未修复了。

在宜昌市委、市政府的重视和全市人民的大力支持下，在铁路坝建起了广场。广场是在征集的20多个方案中优选5套方案，经市民投票，专家论证，最后选中上海市园林设计院设计的方案而建成的。因承传宜昌古名的历史文化，体现宜昌地域特色，故将广场命名为“夷陵广场”。广场采用主副轴线构图，全开放式设计，突出以绿化为主题，夜景为特色，净化环境为重点。总投资2500多万元，设置庭院灯、草坪灯、高杆灯、射灯、探照灯、彩灯等灯具852盏；音乐喷泉、背景音响，自动喷灌等设备各一套；花坛15个；饲养以白色为主的广场鸽1000余只；种植乔灌木8科14种282株，绿地率达57.97%。夷陵广场对外开放以来，始终保持四季草绿、鲜花盛开、灯光明亮、地面洁静。平均每天接待市民、游人10000多人次，被命名“全市十佳景点”之一和“湖北省城市建设新景观”。荣获“全国十佳旅游广场”称号。