奔驰C200K是奔驰公司生产的汽车,其带随速助力转向的安全型转向柱、内部监视防盗报警系统、灭火器、电动调节带记忆功能的驾驶员座椅(包括方向盘位置调整)、驾驶员座椅四方向电动腰部支撑、前排乘客入座感应系统、带前后雷达的
驻车定位系统(PTS)、自动防眩目内后视镜及驾驶员侧外部后视镜、带电加热功能的电动折叠外部后视镜、后风挡玻璃电动遮阳帘、6碟CD及收音机,可兼容
MP3格式。
车型介绍
生产厂家: 北京奔驰
汽车品牌: 奔驰C级
官方报价: 34.80万(RMB)上市日期: 2008.03 生产状态: 在产
厂方油耗: 8.2
排放指标: 欧4
外观造型、仿皮质内饰及桃木木饰
奔驰C级最为显眼的就是其进气格栅和徽标了,嵌入式的三叉星让整体感觉更加动感时尚。雾灯和进气格栅都大面积采用镀铬饰边,较强的金属感,前保险杆和引擎盖饱满厚实富有肌肉感。
侧腰线“avantgarde”字符已经很好的标识了其身份。奔驰C级全系轴距都为2760mm,虽然比起它的大哥E级和S级来说有点短,不过在这个级别中,这样的空间也不算太寒酸。由于C级的客户群体主要以年轻人为主,他们更在乎的是车身的整体流线性和美观度,是否多出个50MM的轴距对他们来说貌似意义不是太大
生产厂商:北京奔驰-戴克
品牌:奔驰C级
型号(款式):奔驰C200K
生产时间(年式):2008
驱动形式:后驱
最高车速(km/h):235
油耗(L/100km):8.2
排放标准:欧4
尺寸与质量
长/宽/高(mm):4526/1728/1426
轴距(mm):2715
整备质量(kg): 1570
发动机参数
气缸数:4 排量(mL):1796 点火方式:
最大功率(kw):135/5500 最大扭矩(N.m):250/3500 0-100Km/h加速时间(s):8.8
底盘参数
变速器型式:5速自动变速器
悬架(前/后):四连杆式悬挂,防俯冲装置,螺旋弹簧,气压式减震器,横向稳定杆/多连杆式独立悬挂,防后坐和防俯冲装置,螺旋弹簧,气压式减震器,横向稳定 杆
轮胎类型与规格(km/h):
制动装置型式(前/后):前轮/后轮内通风
盘式制动器,后轮鼓式
驻车制动器,
防抱死制动系统(ABS),
制动辅助系统(BAS),电控车辆稳定行驶系统(ESP)
车身参数
车门数:4 座位数:5
其他信息
有人把豪华汽车在中国的生产比喻成在塔尖上的舞蹈,但我以为称之为“塔尖上的比武”更恰当些。宝马3系和新5系的双剑齐发;奥迪A6和A4的双袖共舞,都让奔驰不能等闲视之,其扎实的内功足以让对手细细掂量。从奔驰大家族中,先点出C200K和E240两款车型,这样的姿态无疑在说:实力有,但来日方长。
2008年推出的国产新C200K,外型设计中已经注入更多现代与运动的元素。虽然车头的设计依然延续奔驰家族沉稳高雅的血脉,但是整体流畅的线条和前后车灯组合的造型,使C200K更富于个性化,更符合现代人对一部汽车的要求。而在同级别车中,只有宝马3系和奥迪A4能成为其不折不扣的竞争对手。
奔驰C200K在阳光折射下的车身对人充满诱惑,不经意中散发出高贵与典雅。浅灰色的内饰,与经典的仪表板设计相呼应,营造出奔驰血统独有的氛围。由此看来,百年历史的传统,无论如何改变,其内在品质是经久传承的。与宝马3系简洁而运动气息浓郁的驾驶舱相比,C200K的设计更追求古典与豪华,传统的仪表,胡桃木装饰的中控台,四幅式转向盘,都让人感到奔驰C200K的设计思想,始终游离于现代与传统之间。
奔驰C200K搭载1.8L
机械增压发动器,配置5速手动/自动一体式变速器。尽管在奔驰家族中属于小排量,但是驾驶当中的功力丝毫都不逊色于大排量的车型,尤其是高速状态下,其稳定的操控和噪音控制,都扼守了奔驰品牌的优良传统。C200K的最大功率为120kW/5500r/min,最大扭矩在3000~4000r/min时,达到240Nm。如果说其低速段的提速略显一般,那100km/h以后的加速,就显示出C200K的优异性能,源源不断的动力,在160km/h之后,依然是劲头十足,高速状态下的动力输出,丝毫没有懈怠的感觉,只要你有胆量继续踩下油门踏板,车辆所给予的回应就是不断提速,奔驰C200K的最高车速是235km/h,0-100km/h的加速时间为8.8s。在连续的弯路,C200K的灵活性也不逊色于宝马3系。“循规蹈矩”与“运动感十足”是两者最大的差异。
与宝马3系相同,C200K采用了传统的前置后驱,以此获得同级别车中优异的操控稳定性和乘坐的舒适性。C200K的悬架系统是奔驰的传统设计,前悬架为三连杆独立式,后悬架是多连杆独立式。这不仅保证了高速时稳定的操控,也使在遇到连续弯路时,能保证前后排都有很好的舒适性。与宝马3系以驾驶为中心的设计思想略有不同,C200K将前后排的舒适与足够空间考虑得非常周到,2715mm的轴距,使后排腿部的空间在同级别车中具有显著的优势。
试车提供的C200K的配置级别很高,除了标准配置,还加装了许多选装配置,如车载电话、测距雷达、电视导航系统等,也许,这些配置会在今后国产化之后有所调整。但在
安全气囊的配备和其他电子安全装置上,C200K与宝马3系没有太大的差别,这也是这个级别竞争所必需的吧。
目前,C200K的标准型市场价格是34万元,国产化将是奔驰在中国发展的必由之路,也是未来车主所殷切盼望的阳光大道。