奖状CJ1是赛斯纳飞机公司为了让更多企业和私人买得起、用得起而精心研制的成果。

“奖状”CJ1+原型机是“奖状喷气”（Citation Jet，简称“CJ”），1992年获得FAA型号适航证。“奖状喷气”在机身设计上运用了多项现代空气动力学理论和结构新技术

1993年3月30日第一架“奖状喷气”交付，1995年第100架交付，1998年第250架交付，1999年11月第350架交付。连续热销纪录充分体现了市场对这种小飞机的欢迎。1998年10月赛斯纳飞机公司宣布该型飞机换装与“奖状”CJ2型号相同的新仪表，并更名为“奖状”CJ1。“奖状”CJ1于2000年2月获FAA适航证并于3月开始交付。“奖状”CJ1+是“奖状”CJ1的升级版。

一架赛斯纳奖状CJ1+飞机成功交付三星通航

民航资源网2014年10月25日消息：2014年10月23日傍晚，一架2006年产的赛斯纳奖状CJ1+（型号525）的飞机，平稳降落于四川广汉机场。这架飞机由四川三星通用航空公司所引进。据悉，三星通航隶属于中国民航飞行学院，而这架奖状CJ1+飞机将用于飞行员培训。

这架CJ1+飞机是由加拿大IMP集团及其在中国区代理香港航材有限公司共同协助三星通航由欧洲引进的。

加拿大IMP集团是全球领先的航空集团，致力于全球化的可持续发展，集团业务涉足FBO、公务机包机服务、防御以及航空公司。

赛斯纳奖状CJ1+飞机可直接爬升至41，000英尺（12497米），巡航速度可达389节（720公里/小时），航程最远可达1，300海里（2408公里），所需跑道可短至3，250英尺（991米），该飞机最适合5名以下旅客中短航程旅行，也可用做航空公司的机长培训。