姜敏民，男，汉族，1934年8月出生，上海市人。1956年毕业于唐山铁道学院（现西南交通大学）电机系电气运输专业。历任铁科院机辆所研实员、助研员、副研员、研究员。主要从事铁道电气化电力机车研究工作，为铁路科研事业的发展作出了贡献，获铁道部和国家级中青年有突出贡献专家荣誉称号。

自1957年开始，从事我国铁路电气化创业研究工作，参加我国电力机车定型工作、我国第一台电力机车设计、研究工作。主持当时科技难题交流引燃管电力机车再生制动攻关研究。主持国产及进口电力机车型式试验，创建环形道试验基地大型电力电器试验室。主持我国第1、2两台地铁电动客车综合研究试验工作。1970年主持将电子控制引入燃气轮机车及内燃机车功率控制，使传统的机械控制改为精确的电子控制，成功研制电子恒功率调节器，提高了机车牵引性能，改善了燃烧条件，应用于重型调车东风7机车设计中，该项目1985年获“六五”国家科技攻关奖、国家科技进步二等奖。1987年主持大秦线重载综合配套项目内燃机车及电力机车低恒速牵引技术研究，获国家重大技术装备特等奖、一等奖、铁道部科技进步二等奖，电力机车低恒速控制器定为国家级新产品。发表科研工作报告几十篇，培养硕士生1名。