南京—洛阳高速公路（Nanjing–Luoyang Expressway），简称“宁洛高速”，是中国境内连接江苏省南京市和河南省洛阳市的高速公路，为中国国家高速公路网18条东西横线中的第8条。

宁洛高速公路建设历程一览表

宁洛高速公路延伸线

宁洛高速公路延伸线是安徽省为“加密、联网、扩容、提速”高速公路而实施的又一重点项目。项目的开工建设能完善皖江示范区交通运输体系、构建沿淮城市群、建设凤阳千亿元硅产业基地。

工程规划

2010年12月11日，宁洛高速公路延伸线在安徽省凤阳县开工建设。

宁洛高速江苏段东起南京长江二桥延伸段雍庄互通，向西跨越马汊河、宁启铁路、滁河圩区，止于苏皖省界滁河，与宁洛高速公路安徽段相接，全长10.23千米，双向六车道，设计时速120千米/小时。宁洛高速连接沪宁高速直达上海，在洛阳以西与连霍高速公路会合，可通西安、新疆，中间途经江苏、安徽、河南三省，全长722千米，开通后南京、洛阳两地车程仅需6小时左右。

凤阳延伸线项目起于宁洛高速公路K154处，设江山互通立交与其相连，终于凤阳县刘府镇，顺接已建成的蚌淮高速公路，全长44.51千米，全线采用设计车速120千米/小时、路基宽28米的双向四车道高速公路标准建设，概算总投资约18.79亿元。项目分两期实施，第一期15.78千米，第二期28.73千米,截止到2012年初河南境内都是双向4车道、且经过了路基沉降评估。

2020年11月24日，G36宁洛高速公路明光至蚌埠段改扩建工程社会稳定风险分析信息公开及意见征求。根据可研报告的相关结论，项目起于明光市明光东互通（K119+850），与宁洛高速来安至明光段相接，沿途经明光市明东街道、明光街道、明西街道，凤阳县小溪河镇、大溪河镇、板桥镇，五河县临北乡，蚌埠市淮上区沫河口镇、吴小街镇、小蚌埠镇、梅桥镇，终于梅桥镇史台子（K200+752），与界阜蚌、合徐高速公路大刘郢互通立交相连，路线总里程80.902千米。全线拟按双向8车道技术标准改建，总体采用“两侧加宽为主+局部分离”的改扩建方式，全部建设资金约需80.24亿元。

2021年4月，G36宁洛高速公路来安至明光段改扩建项目获省发展改革委核准批复，为项目全面开工建设打下坚实基础。G36宁洛高速公路来安至明光段改扩建工程路线起自滁州市来安县汊河新区互通，沿既有G36宁洛高速公路往北，经来安县、琅琊区、南谯区、明光市，止于明光市明光东互通南侧，顺接G36宁洛高速公路明光至蚌埠段，项目全长约 72.3千米，工程投资约65.45亿元。该项目的实施，对贯彻落实长江三角洲区域一体化发展战略和省“十四五”规划纲要，提升现有通道通行能力和服务水平，改善区域交通运输条件，促进沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。12月16日上午，蚌明高速公路改扩建工程开工。蚌明高速公路改扩建工程起于明光市明光东互通接滁宁高速，终至蚌埠淮上区大刘郢枢纽接界阜蚌高速，全长约80.9公里，将原有四车道扩建为八车道，总投资约84亿元。计划年底前先行开工建设淮河特大桥和下穿京沪高铁工程，2022年3月底全面开工建设，2024年底建成通车。

2022年6月2日，由中铁四局承建施工的G36宁洛高速公路明光至蚌埠段改扩建工程，TJ-03标淮河特大桥主栈桥施工全部完成，标志着联通长三角经济圈的重要公路全线重点控制性工程正式进入主体施工阶段。7月18日，G36宁洛高速公路明光至蚌埠段改扩建工程TJ-03标淮河特大桥主墩首桩顺利开钻。 １2月１0日下午1时许，G36宁洛高速公路明光至蚌埠段改扩建工程淮河特大桥首个水中墩钢围堰成功实现封底，此举标志着大桥即将进入承台施工阶段。

2023年2月20日，G36宁洛高速公路明光至蚌埠段改扩建TJ-03标项目淮河特大桥主墩桩基全部完工，为后续围堰及承台施工打下坚实的基础。3月30日，据蚌埠市人民政府发布，蚌五高速与宁洛高速互通暨沫河口枢纽工程计划于2023年3月31日正式开通。7月1日上午，G36宁洛高速蚌明改扩建01标项目首片钢箱梁顺利架设。8月5日，G36宁洛高速淮河特大桥主墩围堰成功封底。宁洛高速公路明光至蚌埠段改扩建工程项目起于明光市明光东互通，终于蚌埠市梅桥镇，路线全长80.903公里。由中铁四局承建03标段，标段位于安徽省凤阳县及五河县境内，线路全长9公里，该桥塔身高度达到148.6m，精度要求高，是全线重点控制性工程。10月23日，宁洛高速公路明光至蚌埠段改扩建工程TJ-03标项目承建的淮河特大桥主墩承台浇筑完成。11月18日，固镇至蚌埠高速公路洪集枢纽互通二期工程DEGH匝道通车。

2024年3月19日，G36宁洛高速公路明光至蚌埠段淮河特大桥主塔下横梁浇筑完成，作为下塔柱施工转入中上塔柱施工的重要节点，该浇筑工程标志着工程节点工期稳步推进。4月2日，安徽省高速公路改扩建工程设计最长桩板式路基提前27天全部完成，标志着G36宁洛(南京至洛阳)高速公路明光至蚌埠段工程获得关键性进展。5月1日，随着最后一车水稳混合料摊铺碾压完毕，标志着由中铁二十五局承建的蚌明高速改扩建项目TJ-04标主线水稳摊铺施工顺利完成，路面施工驶入快车道，朝着年底建成通车的目标奔轶绝尘。9月26日，G36宁(南京)洛(阳)高速公路跨淮河特大桥主塔封顶。12月7日，在G36宁洛高速蚌明改扩建01标项目池河特大桥主桥，工人正使用设备给大桥喷漆，为年底通车做准备。

江苏段双向6车道，其中K0-K25属南京市管、K25-K43属高管中心-南京管辖。

全线出入口、枢纽：

K0 马群枢纽（连接G42沪蓉高速）

紫气路出入口

东杨坊立交（连接玄武大道）

燕尧路出入口

柳塘立交（连接栖霞大道）

K9 南京长江二桥主线收费站

八卦洲长江大桥（原名为南京长江二桥）

八卦洲服务区、出入口

新华东路出入口

K25 雍庄枢纽（连接G40沪陕高速、六合大道）

K28 六合南枢纽（连接G2503南京绕城高速）

K43 曹庄服务区、曹庄主线收费站（苏皖）

宁洛高速公路安徽滁州段是皖、苏、豫省际高层次路网的重要组成部分，是贯通皖东地区公路网的骨架公路。它向西通过宁洛高速明光至蚌埠段接界阜蚌、合徐高速公路，向东通过江苏省连接线延伸接雍庄互通立交与南京二桥相连。该工程起点位于来安县曹庄，终点至明光市明东乡王冲，全线长84.46千米，工程概算总投资22亿元，共设特大桥2座，大桥7座，互通式立体交叉4处，为双向四车道和双向六车道，设计行车速度120千米/小时。

汝州服务区位于宁洛高速K666处，是平顶山至临汝段平临高速公路有限责任公司所辖的服务区，占地约112056平方米，绿化面积25400平方米，设有客房、餐厅、超市、加油站、汽修厂等服务设施。餐饮部能容纳400人同时就餐。客房14间，能同时接待28人住宿，室内彩电、空调、洗浴等设施一应俱全，达到星级酒店标准。加油站提供中石化统一的油卡充值、加油等服务，且配有12台先进的计税加油机，共24个加油枪为各种车辆提供汽油、柴油、机油等各类优质油品。汽修厂配有全套的维修设备，可快速为各种类型的国产、进口车辆提供优质高效抢修、维修、降温、加水等服务。超市供应烟酒饮料、日用百货、地方特产、工艺品、图书等。服务区免费提供安全停车、公厕、休息等便民服务项目，实行24小时昼夜服务，满足了过往司乘人员的多种需求，是比较理想的停车休息场所。2008年被省厅评为“三星级”服务区，2010年度被评为“四星级”服务区。

平顶山西服务区位于宁洛高速K615，是平顶山至临汝段平临高速公路有限责任公司所辖的服务区，占地约120060平方米，绿化面积26400平方米，设有客房、餐厅、超市、加油站、汽修厂等服务设施。餐饮部能容纳600人同时就餐。客房22间，能同时接待44人住宿，室内彩电、空调、洗浴等设施一应俱全，达到星级酒店标准。加油站提供中石化统一的油卡充值、加油等服务，且配有12台先进的计税加油机，共24个加油枪为各种车辆提供汽油、柴油、机油等各类优质油品。汽修厂配有全套的维修设备，可快速为各种类型的国产、进口车辆提供优质高效抢修、维修、降温、加水等服务。超市供应烟酒饮料、日用百货、地方特产、工艺品、图书等。服务区免费提供安全停车、公厕、休息等便民服务项目，实行24小时昼夜服务，满足了过往司乘人员的多种需求，是比较理想的停车休憩场所。2008年被省厅高管局评为“三星级”服务区。

2021年8月9日，随着路面沥青铺设、标线施划完成，封闭34个小时的宁洛高速新城区站老城区上道口匝道实现正常通车运行。

宁洛高速新城区站出入口存在景观效果不佳、老城区上道口匝道为单车道易引起拥堵、出入口只有一个小停车场等问题。为提升新城区站出入口的整体形象，决定对该站出入口实施提档升级工程。提档升级后，老城区上站车道由原来的单车道增加为双车道及应急车道，车道总宽11.5米，可有效解决建设路方向上站拥堵问题；南侧停车场由原来的560平方米增加到4800平方米，停车位达50个；北侧新建停车场面积2000平方米，停车位30个。