根据
京津冀城际铁路网线网规划方案,定沧城际为定州至沧州的城际铁路,京津冀城际铁路实行分期实施,定沧城际拟定于2030年前建成通车。
新建铁路
2015年9月16日,
铁道第三勘察设计院集团有限公司发布
京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书,其中提到,三地将规划“四纵四横一环线”,以上线路将细分为24条线逐步修建,2020年先完成8条,直到2050年完全实现。另外,未来,三地中心城市要形成1至2小时交通圈,中部核心城市形成0.5至1小时交通圈。
24条线总规模3453公里
据规划显示,京津冀城际铁路网将以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴,以京、津、石三大城市为核心,形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络,覆盖区域中心城市、重要城镇和主要产业集聚区。规划近期(2020年)、远期(2030年)、远景(2050年)新建城际线24条,总规模3453公里。
其中,“四纵”包括京石邯城际、京霸衡城际、津承沧城际、环渤海城际。“四横”包括京津塘城际、京唐城际、津保城际、石沧黄城际。“一环”为环北京城际。
根据京津冀协同发展需要,近期优先选择利于推动京津冀协同发展、有序疏解北京非首都功能、承接产业转移的建设项目,共计8个,分别为京唐城际、京霸城际、京滨城际、城际铁路联络线、廊涿城际(涿州至廊坊段)、环北京城际铁路(廊坊至平谷段)、京张城际崇礼线、京石城际,近期实施线路总规模1012公里,2020年前完成。
另外,2020年至2030年将继续完成11条城际,白沟支线(安新至固安)、环渤海城际、津承城际、霸衡城际、环北京城际东段(平谷至密云)、津沧城际、石邯城际、定沧城际、衡沧黄城际、唐遵城际(唐山北至遵化)、京唐城际(唐山至曹妃甸段)。
到2050年之前,完成环北京城际(怀来至涿州)、环北京城际(怀来至密云)、京秦第二城际(平谷至蓟县段)、京秦第二城际(遵化至秦皇岛)。
近期开建
8条2020年前完成的城际铁路
1.京石城际京石城际铁路利用既有西长线从北京引出,沿既有京广线向西,途经房山区、涿州、定兴、容城、保定、清苑、安国、无极、正定等人口密集县。
2.京霸城际京霸城际自北京引出,经北京大兴区、廊坊永清县、固安县,至霸州终点。
3.京唐城际京唐城际自通州站,途经天津市宝坻区,终至唐山站。
4.京滨城际京滨城际利用规划的京唐城际,从宝坻站接轨,出站后滨海方向线路向南引入天津北部新区,之后向东南引入天津滨海机场和滨海新区。
5.廊涿城际线路起自京唐城际香河站,出站后线路经天津武清、河北廊坊市、北京(涿州-香河) 新机场、固安线,至涿州终点。
6.环北京城际 线路自新建廊涿城际终点香河站引出,并行北京外环线经香河、大厂、(香河至平谷段)三河、平谷,与京唐城际、京沈客专衔接。
7.城际联络线 城际联络线北起首都机场3号航站楼,先后经过北京市顺义区、通州区、亦庄开发区,进入河北省后在廊坊市西部接入廊涿城际,最终进入首都新机场。线路联系了2座机场、2座城际火车站同时与8条轨道交通线路换乘。
8.崇礼支线京张铁路崇礼支线位于河北省张家口市,南起京张铁路下花园北站,途经下花园区、宣化县、赤城县,北迄崇礼县,大致呈南北走向。