定测指的是根据批准的设计文件,在现场进行具体方案的
勘测落实,并通过详细测量、调查及内业工作,为编制
施工图设计提供所需的资料。
定测应进行路线中线、高程、横断面、桥涵、
隧道、路线交叉、沿线设施、环境保护等测量和资料调查,为施工图设计提供资料。
准备→主线定测及调查→交叉工程定测及调查→外业验收,共四个阶段。其中在每个阶段都可能需要对上阶段进行补充调查。也可细分如下: 定测方案核查→主线定测调查→主线纵断面设计→详勘地质布孔→互通立交、分离式立交引道、重要改路工程定测及调查→互通立交等地质布孔→外业验收资料编制。
详勘地质布孔一般由设计部门进行,地质布孔除构造物外,需要特别注意对路基的布孔,包括软土地基,挖方边坡。同时要充分利用初步设计的钻孔。地质布孔前要完成纵断面设计,对构造物需要认真拟定中心桩号、跨径,尽可能保证钻孔在桩位上。同时要注意研究初步设计地质资料,有针对性布孔。路基孔,在外业调查时就要注意观察,一般山间凹地、常年积水路段容易出现浅层软土。
调查人员应该充分理解初步设计方案,熟悉初步设计图纸,包括
桥涵设置、
纵断面方案、改路改沟,定测调查是对初步设计方案的现场核查,验证其可行性。
公路建设是社会公益事业,设计者的立场是站在国家角度,公平合理拟定方案,对农业要有理解,农民要有感情,他们是弱者。因此,要认真听取沿线群众的意见,多解释高速公路建设方案,不要有官僚作风出现。