高性能跑车，向来与舒适性是不兼容的；开篷的跑车，更是少有重视舒适性的型号。刚在2020年年底上市的
宾利Continental GTC在两者间取得了平衡Continental GTC是一部配备电动软篷的2+2开篷跑车，在电动油压式布制车篷上配备了七根支架，可与后车窗一起自动收放在后座席后面。布制车篷采用三层构造，通过采用拥有多层衬垫的外层以及具有出色吸音效果的中间层，提高了打开车顶时的遮音性能。车顶内、外层还准备有多种不同的颜色可供选择；而整个顶篷的开合时间仅需25秒。为了在振动及摇摆方面达到与硬顶型号的Continental GT达到相同水平，在底盘梁架中嵌入了钢制加强材料，并在车室下部增加了横梁。而且，还在A柱及前车窗周边嵌入了采用中空构造的强化钢制成的加强材料，从而提高了刚性。另外，为了解决共振问题，改进了后部副车架的支架，使车重只增110kg，控制在了2,495kg。
悬挂以Continental GT为原型，前、后分别采用四连杆式及多连杆式，嵌装了电子控制式空气弹簧及电动可变式减震器。Continental GT的后悬挂在上拉杆（Upper Link）上配备了
空气阻尼器组件，而GTC则将整个阻尼器降低了210mm，将其安装在了与新开发的铸铝支架 设计为一体的梯形拉杆上。由于重量分配略有变化，所以对前后空气弹簧活塞及阻尼器的油压系统进行了改进。