寄卖是贸易信托的一种。委托人将自己欲出售的物品交付受托人，让其按指定价格代为出售。寄卖的受托人多为信托商店。寄卖的物品可以是委托人生产的产品，也可是已使用过的其他物品。寄卖对委托人扩大产品销售、处理闲置财产或得到急需的资金有积极作用。寄卖时，委托人与受托人签订寄卖协议、规定销售价格; 受托人按协议要求代其出售，并按销售金额的一定比例或规定的其他方式收取一定的手续费，但不负在协议期间是否售出的责任。

寄卖是一些小本创业者，淘宝客，或者一些店铺老板把自己的商品或者从批发市场淘货，拿到有价格和销量有优势的商品提交到寄卖网站，寄卖网站会依据商品的信息与质量做出审核，审核后有寄卖网站对商品进行资料编辑和图片处理，通过自己的销售渠道把商品销售出去。售出之后，再与寄卖者就商品进行结款的交易的方式。这种模式既让寄卖人得到利润，又弥补了寄卖网站商品品种和数量，达到双方共赢。在广州、深圳等南方城市，寄卖服务平台已经悄然升起。

1、供应商将商品信息提交到寄卖平台

2、寄卖平台根据条例审核商品信息

3、对合格产品进行图片和资料的处理工作

4、上架到国外的B2B销售平台

5、售出商品之后对供应商进行结款

对于要卖车的车主来说，可以委托拍卖公司办理车辆的过户手续和指标的更新等问题，卖主只要递交必要的手续办理登记，在二手车拍卖的时候开车过去就可以了。拍卖公司会帮助车主办理车辆的过户手续，基本是一条龙服务，很快就能顺利过户。

二手车寄卖，俗称代卖，是指卖车人与其选定的二手车公司签订协议，将车辆委托该中心保管并代为销售，二手车公司从中收取一定中介费用的交易行为。车主将车辆寄放到寄卖展厅，展厅给车主提供卖车免费评估服务，而且还会帮车主匹配合适的买家，并帮助车主办理车辆相关手续的过户和指标的更新，可谓是一劳永逸。

可以说这两种方式都可以帮助车主快速出售手中的二手车，而且还节省车主本人的时间和精力，交易过程和手续的办理完全都是有专人办理，车主轻轻松松就可以卖掉旧车。不过，虽然很省事，但是也是需要车主小心的，建议车主到正规机构进行寄卖和拍卖，卖车前多做打听和调查，以免遇到骗子公司给自己带来麻烦。

◆自行定价型。即是由消费者自行定价，委托商家代卖，等到成交后再支付佣金。

◆二次付款型。它是由商家先行支付部分费用，等到成交后再付余款，佣金以利润比例来定。

◆周期寄卖型。其方式是由商家向车主承诺交易周期，车价由双方共同确定，而佣金则以成交时间和成交金额双重标准来定。

《二手车流通管理办法》已经对二手车经纪公司开展二手车居间中介业务进行了规范。国外也有几家汽车经销商开始实施寄卖的方式。

二手车寄卖应当选择信誉好规模大的经纪公司，这样不但售出的速度快、价格高，各项服务有保障。而且在寄卖过程中车是要放在经纪公司的卖场的，选择大的经纪公司，它在管理方面有更多的保障，不会出现挪用车辆等情况。

选择寄卖收费相对低的公司，二手车寄卖收费没有统一的标准，差距非常大有的只收几百元，有的要收上万元，有定额也有按比例收，还有规定定额以上分成，这其中定额和按成交价比率收费比较合理。

定额以上分成方法：经纪公司会有意压低委托价格。

成交价比率收费方法：比如卓杰行由于成交量大，收费也严格按照成交价价格的3%收取，不成交不收费，形成了良性循环，选择这样的企业进行寄卖，速度快、价格高后期变更手续放心，万一出现问题也会投诉有门。

确定正确的委托销售价格，一些报纸的收车广告或路边小广告，这些渠道是无法获得真实的市场行情信息的，这些价格在二手车行业叫塞价儿，也就是利用大家想卖高价的心里，吸引客户上门的手段，高出实际市场价格较远，就像一些家电卖场刊登一些永远也买不到的限量特价机来吸引客户道理是一样的。

因此获得市场价格的最好渠道就是委托的经纪公司，他们对市场行情最为了解，不应死抱着离谱儿的高价不放，而且在寄卖过程中应该多听取店方的建议该出手时就出手，毕竟二手车是永远在贬值的，早出手比晚出手好。

另外，选择商家的时候，应当选择一些网络营销能力比较强的，因为，近几年购买二手车的用户越来越重视从互联网获取信息，网络营销能力强有助于快速销售，也要注意看好寄卖协议内容。