因生产量过大（超出客户要求数量）或海关原因剩余、滞留的部分，以及生产环节中出现轻微瑕疵部分的统称。

比如taobao一些卖正品尾单的商家会解释到：

制造行业尾单，主要是指存在于实品制造行业的尾单，典型代表如：服装、鞋类等。制造行业的正品尾单，也就余货，性价比是非常高的。拿鞋类尾单举例：它是正品鞋的OEM工厂（为Nike、Adidas、AND1各大品牌代工的工厂），按照Nike、Adidas、AND1的订单多做的部分如:要10000的货一般会下12000的单,以备不时之需（赚取额外利润）。所以说，它是性价比最高的。只是最后一道打磨的工艺没有正品做的细致，如果拿起鞋仔细看，会发现个别地方有线头，胶印没有打磨干净，但这都不影响美观，如果您追求性价比，正品尾单是不错的选择。

服务行业尾单，主要是指存在于服务行业的尾单，典型代表如：酒店尾单、旅游尾单、度假尾单等服务行业的尾单，因商家提供的服务能力是固定的，其付出的成本与卖出的服务数量没有太大的关系，每多卖出一份服务，其利润就能增长一份，故服务行业尾单与一般正常购买的服务没有任何异样，不存在区别。拿酒店行业举例：某星级酒店，其一天能提供200人的住房服务，酒店的维护费用和人员成本都是固定的。在旺季，酒店日日爆满，每天共需成本1万元；在淡季，酒店预定量低，平均每日只有100人入住，每天共需成本依然为1万元；剩余的100人的住房，即为尾单，酒店因为服务能力和流程标准化，所以其提供的服务将与预订出去的100人住房无任何区别。在淡季服务行业消费，选择尾单消费，将是非常明智的选择。

正品尾单性价比确实很高，同时也较难分辨。网购要挑选信誉较好的商家购买。

外贸尾单,正确的叫法应该是外贸原单.它指的就是指公司的订单多余出来的货品，包括在面料、规格、花色上无大毛病的次品，因为，公司的数量是规定的，厂家也不会浪费自己的材料去多做很多。这些货尾的质量一般是 过关的。

目前市场上出现的外贸服装大多都是按照欧美国家，日本，韩国人等的身材，喜好的款式来设计的，其款式往往超前于国内的设计，因此非常受到国人的喜爱。一般情况下尾货每个款式的数量都在10件左右，最少时只有2，3件，甚至只有一件，很少会出现撞衫的情况。所以大家一旦看到这样的衣服时，出手一定要快。

还有一点就是买家非常看重衣服的领标及洗标，认为这是一个标志，只有两个都有才能保证是正品，其实这是一个认识的误区。有些尾货上有时候会没有领标或者吊牌，有时甚至连洗标也没有，但这并不能就一口否定这不是正品，应该用正确的眼光来看待。因为外贸尾货都是通过非正规渠道进入市场的，所以一般出厂前都会把领标剪一下，保留好点的可能就象这张一样剪掉一点，保留不好的基本上都是连根拔除。如果领标，洗标吊牌全部都齐全的话，一般都是那些国内没有开专卖店的品牌。而且真正的正品在吊牌上介绍的关于衣服面料，规格，洗涤条件等的说明文字肯定都是外文的，如果出现中文的话那要警惕是否是假货了。

有一些世界知名的品牌一般是不可能有外贸货的，原因有2个，第一，这些大品牌都

不是在国内生产的。第二，就算有些品牌是在国内生产，但哪怕是“次品”，公司也会照单全收。所以大家如果看到有些大品牌的衣服写着外贸货的话，可要提高警惕了。

其实就是质检没有通过的货品，还有厂家用剩余的部分面料和辅料（如果这个品牌商不是那么苛刻到全部拿走的话）按照外贸的款式生产的未经检验的货品。这类货品算是不错的货品！

世界级品牌的服装质量要求很高，因此即使淘汰的残次品一般都是几乎看不出次品的痕迹。那些眼尖的跟单员，在现场看到一件加工时跳线了，就立刻拿出它来当次品。

违反细部尺寸的也在次品之列。他们要求缝制的最后一件衣服和第一件衣服一模样！

即使这样的尾货，我也只能说有些牌子能拿到，有些牌子是不能拿到的，那些耳熟能详的国际女装大牌子BURBERRY、CHANEL、DIOR、LV、COACH、FENDI、HERMRS、GUCCI、PRADA、MOGEN等等，因为国内大城市有专卖店，怕尾货流出冲击专卖店的生意，即使不合格的尾货也是控制十分严格！！更有其中一些品牌，根本还没有在大陆下过单，只是下单在高档国际时装的加工之都：香港。因为香港澳门的尾货基本很少的，所以我们这里销售的这类顶尖大牌就只有来自香港和澳门工厂的样板衣。我们销售及批发的二线国际品牌或者在国内没有专卖店的品牌就有尾货！

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