山亭东江大桥由中交一公局建设。位于山东省枣庄市山亭区庄里水库区域S245店韩线。特大桥始于山城街道东江，终于驳山头。总投资9亿元，道路工程投资1.98亿元，总长4.96公里，桥长1236米，主桥采用2×108m预应力混凝土斜拉桥。按四车道一级公路标准设计，设计速度80公里/小时。

山亭东江特大桥是枣庄地区第一座斜拉桥，也是枣庄地区跨度最大、规格最高的桥梁建设项目，也是山亭地标性建筑物。它将缓解山亭南北方向的交通压力，推动山亭经济发展，连接山亭城区与城区南部规划的枣庄山亭机场。是枣庄地区建桥史上新的里程碑。

为什么山亭东江大桥是枣庄地区第一座斜拉桥？

有很多人疑问为什么枣庄地区第一座斜拉桥是山亭东江大桥而不是滕州解放大桥。

（中交一公局科普）山亭东江大桥斜拉桥采用的单塔中央索面，主塔为花瓶型顺桥向双柱独塔结构，塔高86米，主塔分为上下塔柱，下塔柱为空心截面，采用翻模施工；上塔柱呈圆弧形渐变，采用实心截面液压爬模施工，施工难度大，安全风险高。真正起到了由中央单塔实现对桥的助力和支撑。

而滕州解放大桥只是城市景观桥，斜拉索增加美观度，受力主体还是为桥墩，并不是单纯的靠中央单塔实现助力与支撑。理论上讲滕州解放大桥并不是真正意义的斜拉桥。

2016年，随着山亭十三五规划的确立，南北道路交通承载车流量无法满足山亭经济的发展，同时山亭人民也希望能拥有一个属于山亭的桥梁项目，在此情况下，山亭东江大桥的桥梁修建项目纳入了日程。

2017年1月，中交一公局（前身是贡献卓越的中国人民解放军公路一师）中标山亭东江大桥工程。山亭东江大桥工程的中标是公司重返山东公路市场的重要工程，为公司新一年度的工作开创了一个良好局面，对公司在山东市场业务拓展与自身发展起到了良好的引领作用。

2018年10月15日下午，山亭东江大桥主塔顺利封顶。主塔为花瓶型顺桥向双柱独塔结构，塔高86米，主塔分为上下塔柱，下塔柱为空心截面，采用翻模施工；上塔柱呈圆弧形渐变，采用实心截面液压爬模施工，施工难度大，安全风险高。为确保施工质量安全可控，施工期间，项目克服诸多困难，建立“安全、质量、进度、成本”四大保障体系。进行科学规划，抓安全、抓质量、保进度、控成本，以问题为导向，从而保证了施工质量安全、高效、有序的向前推进。

2019年3月18日，山亭东江大桥（庄里水库特大桥）沥青摊铺工程安全顺利完工，比预定工期整整提前两天。设计双向四车道，单幅路面宽度11米，双幅共22米宽，路面结构层施工分为6厘米厚下面层，加4厘米厚上面层，两层分层铺筑，沥青混凝土使用量两万六千余吨，机械调度九百余车次。

2019年4月15日，山亭东江大桥正式通车。

山亭东江大桥作为庄里水库复建工程最重要的主体工程，全线竣工后，南北方向通行时间将缩短15分钟以上，进一步推动山亭与枣庄山亭机场、枣庄高铁站和枣木高速的快速连接。

山亭东江大桥南边有新规划的枣庄山亭机场，桥下就是小邾国原址，北边紧靠着汉诺庄园、翼云石头部落、柜族部落，西部距离红河湿地也比较近，东边就是熊耳山、抱犊崮风景区。

山亭东江大桥是山亭又一座地标性建筑物，也是枣庄地区建桥史上新的里程碑。