崇武港位于湄洲湾南部，介于湄州湾与泉州湾之间，属惠安县崇武镇。岸线长1．5公里，陆域面积2．06万平方米，距泉州市区50公里。

往北与莆田的南日、湄州互为犄角；往南与晋江的永宁、祥芝互为犄角；东临台湾海峡，与台湾的海上只有距离97海里，自古以来两地舟楫往来频繁。清朝嘉庆十年即1805年，惠安县正堂吴忠撰写的《募修崇武所城序》中特别指出：“查崇武澳为商船渡台捷径”。

崇武与台湾两地的民间交往来往可以说从未间断过，即便是台湾海峡局势最紧张的时候也一样。　崇武在台海还未开禁之前，就是来崇武的台湾人多，那时只有一小部分从香港过来。台湾渔船来崇武最早是1972年6月3日那艘渔船，它不是因为海上发生事故，而是有备而来的，当时听说是经过周总理批准接待的。那是第一艘船，就让船上的崇武籍船员回家看看。第一艘船回去后，别人一听说，以后出来捕鱼时都顺带来崇武。来后，我们这里的对台部门就帮助他寻找家里人，找到后，就将他们送回家里。可以说1987年之前崇武就像是一个交通站一样，都上这里来。

崇武港又是我省赴西非远洋渔业捕捞船队的重要基地。港区现有1000吨级突堤式砼码头1座，长85米，前沿水深5．5米，仓库1100平方米。主要承担当地所需的煤炭和粮食进口，砂石料、石雕等物资的出口任务。

1979崇武港被国务院宣布为福建沿海首批台湾船只停靠点及对台贸易港口。1981年2月26日，“台轮”顺进益二号“以贸易为目的来到崇武港，做成了1950年以来大陆和台湾的第一宗民间贸易，此后，来崇武港的台湾船只，不但数量增加而且80%以上是以贸易为目的，大陆的产品又通过崇武开始进入台湾。1987年10月台湾当局撤消对台湾海峡的戒严令后，崇武与台湾的贸易交往进一步发展。为了方便台湾渔轮前来停靠和台胞上岸旅游访亲，福建省政府早在1988年即把崇武列为全省沿海建设的重点区域。至今，已先后建成全国首座对台贸易专用码头，并扩建了台轮避风港以及红十字会救护站，台胞接待站等设施。1990年以来，每年来崇武港停靠的台湾船只都在500艘次以上，最高年份达近千艘次每年的贸易额达几百万美元。

明代后期的军事当局发现崇武是船只渡台的最佳地点，清代的几次大规模渡台军事行动也都由崇武发船使得顺利，证实了崇武确为“渡台捷径”。在崇武民间航海界很早就流传使用一本手抄的航海《针簿》，书中详细记载自崇武港出发航行台湾各港口的“针字”，即航向航法及台湾港口的自然环境情况，可见崇武与台湾地理上的密切关系，也正因为如此，两地的船只往来一直十分频繁，在崇武早年流传着这样一句渔谚：“鸡笼（基隆）打狗（高雄），自家门口”，人们说，“过台湾就像下灶间”。