工业路是横贯福州市台江区福州西工业区的交通干道，东起洋头口，西至西洪路，全长4500米。工业路虽经历次拓宽改建，道路仍然窄小，交通拥挤。特别是洋头口立交桥建成后，这种状况更为突出，拓建后的工业路同国货路连成一线，成为福州市东西走向的重要交通要道。
1953年为发展西部工业区，投资36万元修工业路，砂石路面宽5.5米，路基宽7.5米，1954年竣工。1965年和1973年又两次拓宽改建，1982年从工业一桥至白马桥向两旁各拓宽1米。
工业路虽经历次拓宽改建，道路仍然窄小，交通拥挤。特别是洋头口立交桥建成后，这种状况更为突出。1988年中共福州市委、市人民政府决定集中财力、物力对工业路进行拓宽改建。改建工程东起工业一桥(洋头口)，北至
杨桥路，全长3940米。新建的工业路分两段：第一段从工业一桥至福州发电设备厂，长1400米，宽40米，其中快车道宽14米，慢车道6.8米，绿化隔离带各1.7米，人行道各4.5米；第二段从福州发电设备厂至杨桥路，长2540米、宽34米，其中快车道14米，慢车道5.5米，绿化隔离带各1.5米，人行道各2.5～3.5米。快车道为水泥路面，慢车道为
沥青混凝土路面，并埋设电力、电讯、给、排水、煤气、广播等管线。拓建后的工业路同国货路连成一线，成为福州市东西走向的重要交通要道。工业路沿线主要工厂企业有福州酿造厂、福州客车厂、福州玻璃厂、福州保温瓶厂、福州罐头厂、福州汽车修理厂、福州有色金属压延厂、福州动力机厂、福州味精厂、福州油墨厂、福州第二塑料厂、福州搪瓷厂、福州发电设备厂、福州轧钢厂等。
2022年9月28日，完成主线施工的工业北路延伸线南段工程（工业路-梅峰路），9月28日起实施主线单向通行——由北往南方向（即往金山方向）主线隧道开放两条车道通行；同时，缓堵重点项目的工业路（上浦路—杨桥路）提升改造项目的一座新建高架桥也同步投用，总计约2.4公里长的新路，为象山隧道施工后的西二环路车辆分流，开辟新通道。
工业路（上浦路—杨桥路）提升改造工程项目，为福州城区重点缓堵项目，为福州城区重点缓堵项目。位于市中心西片区，北接在建的工业北路延伸线工程，南接金山大桥东接工业路万宝下穿隧道全长3.66公里，被称为“西2.5环”结束投票。