《巴士帝国》是一款策略类游戏。游戏的背景城市由建筑物与道路构成，每回开始游戏时其基本状况均不相同。建筑物分住宅区、商业区、工业区和公园4种，每种又各有数个等级，各种建筑物均能带来不同数量的搭车人口。城市中的建筑物会随年代自动成长，但是其发展速度与发展区域与大众运输是否便利密切相关，道路分预定路与完成路两种，道路也会随年代自动成长，但各巴士公司可以捐钱给市政府发展文化教育来指定道路与建筑的优先顺序及加速道路兴建。

再下一个DosBOX，现在出到0.70版了吧，是在xp下模拟dos的软件，装好后把要运行的游戏执行文件直接拖到dosbox的图标上。

开始游戏时，必须先设定游戏等级，共有一到四4种等级，第一级最容易，第四级最困难；游戏等级愈高，在游戏终了时得到的加分也愈多。游戏从公元1950年开始，玩家受聘担任新成立的帝国巴士公司总经理。如果经营没有大问题，到年终经理任期结束能为公司赚到不少钱，这也是你经营能力的指标；如果表现够好，则你的名字还将被放入“巴士名人堂”中。

都市发展图显示目前都市发展状况，其中浅灰道路表示已兴建完成的道路。深灰道路表示预定的尚未通车的道路。其中蓝色表示住宅区。红色表示商业区。棕色表示公园。黄色表示特级商业区，如车站、百货公司等。

路权分布图显示目前各巴士公司的路权分布情况，各公司的路权以其代表颜色标于图上，如红色代表帝国巴士公司；蓝色代表蓝天公司；绿色代表绿野运输公司；棕色代表棕榄客运公司。

总站是每条路线的起点。在游戏中，每家巴士公司可以兴建8个总站，依容量不同分为小、中、大三种，分别可容纳8、16及32辆车，每家公司在安排第一条路线前，至少需兴建一个总站。总站必须紧临马路兴建，其造价由容量大小及兴建地区地价决定。

路线由安插站牌形成。在插下每支站牌后，电脑会找出由此路线之发车总站经过各站牌的最短路径，作为巴士的行进路线。安插站牌时需付出设站费，以后每月均需按站数付给政府权利金。

每家巴士公司最多可以设定6条路线，每条路线最多可安插5支站牌。站牌必须设于人行道上，不能建在路口及联外道路上。

巴士公司的一般支出共有下列几项：

(1)油料支出，此项支出与车数及使用车型耗油量成正比。

(2)设站支出，每插下一支站牌需花费200元。

(3)薪金支出，每月公司应支付聘用专家与司机薪水，每台使用中的巴士均需聘用一位司机，司机工会将定期提出调薪要求。

(4)保险支出，各公司可向银行投保意外险，每月支付的保险费与投保比例及车辆总数成正比。

(5)维修支出，与车数及使用车型损坏率成正比。

(6)折旧支出，与车数及使用车型折旧率成正比，汽车通常在买入的第一年折旧最高，以后逐年递减。

(7)杂费支出，与公司规模成正比。

(8)利息支出，与贷款总额成正比，银行每月收取贷款总额约1%的利息。

城市的发展使得巴士业成为一个高额获利行业，也吸引了其他公司的投入。在游戏中有三家竞争公司参与竞争，他们各有不同的经营哲学。蓝天巴士公司的特点是保守经营，与世无争，代表色为蓝色。绿野运输公司的特点是年轻好战，积极扩张，代表色为绿色。棕榄客运公司的特点是将帝国巴士公司设定为主要经营对手，抓到机会就向你开战。

游戏中设有一个专家市场，共有8位专家在此等待聘雇，一位专家只能受雇于一家公司。其中都市计划专家可降低道路优先兴建费一半。汽车修理专家可降低所有车辆保养费的25%。广告业务专家可提升广告销售率25%。税务处理专家可降低所得税的一半。安全驾驶专家可降低车祸率50%。公共关系专家可使各站牌路线权数提升一级。银行保险专家能提高货款额度及稍降利率及保险费。劳资协调专家，减少司机调薪要求的一半。

资产负债用于说明巴士公司目前的价值。其中流动资产指手旁所拥有的现金总额。固定资产包括公司拥有的总站与车辆的价值。这两项下方的合计就是公司的资产总额，也就是流动资产与固定资产两项的合计。

流动负债指目前向银行借的金额。股东权益指资产总额减掉流动负债后，公司股东实际的权益。公司越赚钱，股东的权益也就越多。在流动负债与股东权益两项下方的合计指负债与股东权益总额。此数目应和资产总额相等。