2019年11月9日17时20分，随着最后一段混凝土浇筑完成，拉萨至林芝铁路跨度最大的连续钢结构三线大桥——巴玉大桥顺利合龙，标志着全线重难点工程再次取得阶段性突破。
建设使用高耐久性混凝土施工技术，克服温差大混凝土易开裂等难题。同时，配备
蒸汽发生器对梁体进行喷雾养护，确保混凝土阴阳面养护均匀、梁体强度受控。还采用
消能减震技术，在桥台顶帽侧面与梁底相连接处安装6个阻尼器，保护主体结构及构件在强地震或大风中免遭破坏，具有更高安全性、经济性和技术合理性。大桥在建设中选用400MPa级高强钢筋，提高了结构构件的配筋效率。