常州快速公交二号线B2路是运营于中国江苏省常州市的公交线路，于2009年5月1日开通，为快速公交线路，隶属常州公交集团第一汽车公司B2车队。

2009年5月1日起，新辟B2、B21、B23路，延伸B12路，撤停9路、3路20：30前停驶，保留3路夜班车，B11、B12路延陵路段进入快速公交专用道行驶。

快速公交二号线主线（下简称B2路）：由公交一公司始发，途经怀德南路、怀德中路、怀德北路、延陵西路、延陵中路、丽华北路、东方西路、东方东路，至戚区公交中心站往返。沿途双向停靠龙江路、谭墅、花园公交中心站、金谷花园、马公桥、会馆浜桥、怀德桥、瞿秋白纪念馆、人民公园、文化宫、天宁寺、文笔塔、朝阳桥、五角场、红梅新村、横塘河、紫云居、青洋中路、湾城路、毓秀园、华丰路、戚墅堰区政府、革新桥、五一路等站。

B2路全线长20.3公里，平均站距781米。投放18米快速公交专用空调大公共汽车运营，实行无人售票，全线两元一票制，享受刷卡优惠，并可享受快速公交主支线及区间线之间，在快速公交专用站台同台同向免费换乘，在人民公园、文化宫站可与B11路同台同向免费换乘，在瞿秋白纪念馆、人民公园、文化宫、天宁寺、文笔塔可与B12路同台同向免费换乘。

西林公园公交枢纽即将竣工，为充分利用该场站的枢纽作用，根据公交线网优化“分层分级”的原则，常州公交决定于2013年2月7日起，对B2路、B21路、5路、95路等线路进行组合式线网优化，具体方案如下：

　　延伸B2路：由公交一公司延伸至西林公园公交枢纽始发，经中吴大道、怀德路、延陵路、牌楼弄、丽华路、东方路，至戚区公交枢纽站返回。沿途双向停靠怀德路邹傅路、怀德路龙江路、谭墅、花园公交中心站、金谷花园、怀德路长江路、会馆浜桥、怀德路劳动路、瞿秋白纪念馆、人民公园、文化宫、天宁寺、文笔塔、朝阳桥、丽华路关河路、丽华路东方路、东方路横塘河路、紫云居、东方路青洋路、东方路湾城路、毓秀园、东方路华丰路、戚墅堰区政府、东方路革新路、东方路五一路等站。线路延伸后，投放车型、票制票价都保持不变。

　　结合此次线路延伸，为进一步方便市民出行，将延长B2路的服务时间：西林公园公交枢纽首班5:00，末班21:00，戚区公交中心站首班6:00，末班21:00，全天服务时间由原来的926分钟，延长到1020分钟。

为了配合轨道交通建设文化宫段施工，“文化宫”BRT站台将于2015年4月10日起取消双向停靠。结合现场交通组织方案及道路状况，常州公交将对该站点涉及的线路停靠作适当调整，具体调整如下：

现“文化宫”BRT公交站台停靠线路中，B2路双向取消停靠；B11路原“小营前”东行临时停靠站调整至和平路省常中大门北侧， BRT西行停靠站点调整至延陵路“文化宫”西行常规站点；B12路、Y1路停靠站点双向调整至延陵路“文化宫”常规站点。

因轨道交通2号线施工需拆除东方路五一路、东方路革新路、戚墅堰区政府、东方路青洋路、文笔塔5对BRT中间停靠站台，同时实行交通管制。受此影响，公交B2路18米铰接车将无法按原线路全线贯通运营，因此常州公交将于8月15日起对B2路公交临时调整为两段运营，西段由西林公园公交枢纽至红梅公园公交中心站，线路仍为B2路，东段由经开区公交中心站（原戚区公交中心站）至红梅公园公交中心站，线路为常州公交B20路，具体调整方案如下：

B2路：由西林公园公交枢纽始发，经怀德路、延陵路、洗米弄至红梅公交中心站往返。沿途停靠怀德路邹傅路、怀德路龙江路、谭墅、花园公交中心站、金谷花园、怀德路长江路、会馆浜桥、怀德路劳动路、瞿秋白纪念馆、人民公园、天宁寺11对BRT中间站。

由于8月底轨道交通二号线北大街至怀德路路段的全面施工，18米铰接车不能通行延陵西路，车辆更换为车身带有广玉兰花白底红蓝相间颜色、12米长车型。结合前期调整方案意见征询情况，决定将临时调整的B20、B2东西两段运行恢复为B2路从西林公交枢纽至经开区公交中心站全线往返运行，同时新增B21路从西林公园公交枢纽至红梅公交中心站往返运行，从 2017年8月12日起试运行，具体内容如下：

B2路：由西林公园公交枢纽始发，经怀德路、延陵路、丽华北路、东方西路、东方东路至经开区公交中心站往返。沿途停靠怀德路邹傅路、怀德路龙江路、谭墅、花园公交中心站、金谷花园、怀德路长江路、会馆浜桥、怀德路劳动路、瞿秋白纪念馆、人民公园、天宁寺、东坡公园儿童医院、朝阳桥、丽华路关河路、丽华路东方路、东方路横塘河路、紫云居、东方路青洋路、东方路湾城路、东方路丁塘河西路、毓秀园、东方路华丰路、常州经济开发区管委会、潞城街道办事处、东方路革新路、东方路五一路。西林公园公交枢纽的首班为5:00，末班为21:00；经开区公交中心站的首班为5:50，末班为21:00。

　根据轨道交通二号线建设进度，为保障乘客出行安全，常州公交将于2020年3月26日起，临时撤消东方路快速公交专用站台，具体方案如下：

撤消B2路停靠“东方路横塘河路”、“紫云居”、“白金汉爵”、“东方路华丰路”4对快速公交专用站台。为方便市民出行，同时增设“章东桥”、“横塘河”、“紫云居”、“白金汉爵”、“东方路华丰路”5对常规公交站台。

　根据轨道交通二号线建设进度，为保障乘客出行安全，常州公交将于2020年11月7日起，撤消丽华路快速公交专用站台，具体方案如下：

　　撤消B2路停靠“丽华路关河路”、“丽华路东方路”2对快速公交专用站台。为方便市民出行，同时增设“五角场新村”、“红梅新村”2对常规公交站台。

根据轨道交通二号线及延陵路(怀德路—丽华路)配套工程施工建设需要，延陵路“人民公园”、“天宁寺”、“朝阳桥”3对快速公交站台将予以拆除。因此常州公交将于2021年3月19日起，调整B2路停靠常规公交站台，具体方案如下：

　　1、撤消延陵路“人民公园”、“天宁寺”、“朝阳桥”3对快速公交专用站台。

　　2、B2路调整停靠“小营前”、“天宁寺”、“朝阳桥”双向常规公交站台。

为配合轨道交通2号线运营，B2路将于2021年6月29日调整由西林公园公交枢纽始发，经中吴大道、怀德路、延陵路、丽华路、飞龙路、竹林路，至青龙公交站返回。沿途停靠怀德路邹傅路、怀德路龙江路、谭墅、花园医院、金谷花园、怀德路长江路、会馆浜桥(葛效良口腔)、怀德路劳动路、瞿秋白纪念馆、新世纪商城、小营前、文化宫、天宁寺、文笔塔、东坡公园(儿童医院)、朝阳桥、五角场新村、三角场、红梅文化站、红梅东村、康瑞世纪医院、竹林路庙湾路、竹林路虹景路、竹林路龙城大道、天宁区法院(天宁区检察院)、天宁行政服务中心、竹林路龙锦路、紫荆公园、龙洲伊都、青龙苑、竹林路青洋路等站。

　接相关部门通知，因华青路(青洋北路—华阳北路)改造施工，该路段将实行交通管制，受此影响，常州公交将于2021年10月13日起对涉及的1111路、B2路公交作临时调整，具体调整方案如下：

　　B2路：由西林公园公交枢纽始发，按原线路行驶至竹林北路横塘河东路路口后，临时调整绕行横塘河东路、新堂路、青洋北路、竹林北路，至竹林北路横塘河东路路口后，恢复原线返回西林公园公交枢纽。临时撤消华青路(青洋北路—青龙公交站)行驶路段，同步撤消“青龙苑、竹林路青洋路”东行停靠站。临时调整行驶路段增设“青龙实验小学、新堂路横塘河东路、青洋路新堂路”单向停靠站。

为配合常州市轨道交通5号线施工，常州公交将于2024年10月26日起，对涉及的B1路、B12路、B13路、B2路、B21路、B22路、B23路、1路、31路、903路等公交线路及停靠站点作临时调整，同步临时增开B1路区间线，具体方案如下：

B2路：临时调整由西林公园公交枢纽始发，经怀德路、延陵路、丽华路、飞龙路、竹林路、青洋路、新堂路、弘德路、弘汇路、弘诚路、青柳路，至天宁教育小镇首末站。沿途停靠：怀德路邹傅路、怀德路龙江路、谭墅、花园西郡、怀德路白云路、花园新村、丽丰苑、马公桥、会馆浜桥、怀德桥西、瞿秋白纪念馆、新世纪商城光大国旅、小营前、文化宫、天宁寺、江苏银行文笔塔、东坡公园二院延陵院区、朝阳桥、五角场新村、三角场、红梅文化站、红梅东村、康瑞世纪医院、竹林路庙湾路、竹林路虹景路、竹林路龙城大道、天宁区法院天宁区检察院、天宁行政服务中心、竹林路龙锦路、紫荆公园、龙洲伊都、青龙苑、青洋路竹林路、新堂路青洋路、弘德路弘汇路、弘诚路弘汇路、弘诚路青柳路等站。

截至2024年10月，常州公交B2路大致呈东西走向，西起于钟楼区西林公园公交枢纽，东止于天宁区天宁教育小镇首末站，途经南大街街道、西林街道、天宁街道、青龙街道、红梅公园等地。

注：本线路停靠BRT站台时，仅带*的站点可免费换乘同站台的公交线路，在其他BRT站台换乘时均需另外付费。

西林枢纽首班：5:00 西林枢纽末班：20:30

教育小镇首班：5:40 教育小镇末班：21:30

高峰：8分钟 平峰：10~15分钟

注：下表信息仅供参考，请以场站实际发车信息为准

B2路享受同台换乘其他BRT线路的优惠，投币2元，普通公交卡1.2元，学生卡0.6元，老年卡免费，支持江苏省交通一卡通 全国交通联合卡

线路开通初期配备18米常隆YS6180G，于2017年8月因地铁施工更换12米大金龙XMQ6127GHEV16、龙华HLJ6122PHEV，2021年10月本线路上线福田BJ6123EVCA-52、福田BJ6123EVCA-53替换掉原来的大金龙XMQ6127GHEV16，原龙华HLJ6122PHEV保留运营。2023年1月，B2路上线福田九系新车BJ6109EVCA-3，原龙华HLJ6122PHEV下线，福田福田BJ6123EVCA-52、BJ6123EVCA-53保留运营。

快速公交二号线全长21.5公里，西起西林公交中心站，东至戚区公交中心站，横贯常州东西主要干道。南北走向的一号线与东西走向的二号线形成了常州“十字型”的快速公交网络， 它在有效改善城市交通拥堵的同时，大大加快了沿线区域的城市化进程，还将引导未来城市向生态友好型的“宜居城市”发展，同样，对常州向带状的城市形态发展、形成“三城联动、南北一体”的城市空间形态，向资源节约型社会发展有着不可估量的推动作用。（《常州公交集团官网》 评）