由于干油黏度太大,它不能像油雾润滑那样,利用文氏管效应形成雾状。而是靠单独的泵(干油站)来输送油脂。油脂在喷嘴与压缩空气汇合,并被吹散成颗粒状的油雾,随同压缩空气直接喷射到摩擦副进行润滑。它的显著特点是润滑剂能超越一定的空间,定向、定量而均匀地投到摩擦表面。不仅使用方便、工作可靠、用油节省,而且在恶劣的工作环境下,也能获得较好的润滑效果。这种润滑方法简称喷射润滑。
在新安装或经过检修后的传动装置投入运转前,都要在被润滑的表面上均匀地涂抹一层与喷射装置相同的润滑脂。因为在第一次运转时,干油喷射系统还不能立即提供充分的润滑脂,需要用人工预涂。使用喷射装置时,还应当注意以下几点:
1.使用的油脂必是经过过滤的、质地均匀的、针入度适当的油脂。油脂中混入杂质,不但影响雾化效果,甚至有堵塞喷嘴的危险。为了便于雾化,一般需在润滑脂中加入20%左右的高黏度润滑油(如轧钢机油、汽油、机油等),其针入度不低于300。如果加强耐磨性,可在油脂中加入适量的
二硫化钼,或使用标准牌号的二硫化钼润滑油膏;
2.压缩空气必须保证足够的压力(即不低于0.45MPa)。空气应保持清净和干燥。有条件时,最好在进气管路中装设气动三大件(即
分水滤气器、空气调压阀、油雾发生器),这样可以延长控制阀和喷嘴的使用寿命;