平壤站（朝鲜语：평양역/平壤驿 P'yŏngyang yŏk ）是朝鲜民主主义人民共和国首都平壤中区域驿前洞的一个铁路车站，是朝鲜铁路（国铁）最大的车站。它有3面5线（相对式站台1面1线（1号月台）+岛式站台2面4线（2～5月台）），车站南侧设有车辆基地（客车·货物区），北侧设有机关库。平义线、平釜线、平南线、平德线、平罗线的起点，1号线的站台旁设置了0公里的里程牌。

是构成路线网核的朝鲜北半部最大的车站，以本站为中心的终点站，各方向都有列车运行。连接着铁路的中国、俄罗斯方向的直达列车也在运行。

国内列车从本站开始在定州·新义州、南浦、沙里院·开城、妙香山、咸兴·罗津5个方向运行。

国际列车除了抵达中国北京站的K27/28次列车外，还有每周一趟开往俄罗斯莫斯科（雅罗斯拉夫尔车站）的超长距离列车。

平南线-南浦方向

平义线（京义线）-新义州方向

平釜线（京义线）-开城方面

平罗线（平元线）-罗津方面

平德线-德川方面

以上5条线路已经开通，平罗线到间里站为止是平义线，平德线到大同江站为止是平釜线和铁路并行使用。

1906年4月3日，京义线（首尔-新义州之间）全线通车的同时开始营业，1908年4月1日开始一般货客的营业。第一代车站是木质结构简朴的车站，但在日本统治时代被改建成了2层西式建筑的第二代车站。1950年朝鲜战争时，由于空袭车站被破坏，之后重建成了现在的石造第三代车站。

地平站。高达47m的八角形钟塔在屋顶上有着斯大林式的巨大车站（地上3层，地下1层）。钟楼前挂着金日成和金正日的肖像画。

钟塔正下方是通风的入口大厅，一楼的墙壁上设置了黑白电视，显示列车运行情况。电视上虽然展示了列车的出发和到达时刻表，但是没有国际列车的记载。大厅内还设有问讯处和邮递处。

检票口有从入口大厅北侧的通道穿过的尽头和地下两处，都有候车室。另外，地下也有因为电力不足的影响而熄灯的情况。

售票处不在车站里，而是在远离车站南面的建筑物里。销售窗口在这栋楼的二楼。

月台有五个。特别是1号月台，团体游客专用巴士和专用车可以直接进入，月台的宽度很宽，外国游客使用的列车大多在1号月台办理乘降手续。但是，中国人团体客人专用列车有时也会在1号月台以外发车和到达。