平庆铁路（Pingliang-Qingyang Railway），即甘肃省境内平凉市至庆阳市的国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路。

2019年8月，平凉至庆阳铁路可研通过评审。

2021年9月10日，新建铁路平凉至庆阳线环境影响评价信息第一次公示。

2022年5月31日，平凉至庆阳铁路勘察设计项目招标。11月，《新建铁路平凉至庆阳线环境影响报告书征求意见稿》发布。

2023年3月16日，国铁集团联合甘肃省政府正式批复《新建平凉至庆阳铁路可行性研究报告》。3月28日至31日，中国国家铁路集团有限公司工程设计鉴定中心在北京组织召开平凉至庆阳铁路初步设计审查会。4月26日，新建平凉至庆阳铁路工程施工图审核招标。10月11日消息，新建平凉至庆阳铁路初步设计获得国铁集团和甘肃省政府联合批复。11月1日，新建平凉至庆阳铁路工程站前、站后及站房工程施工总价承包招标。12月18日，新建平凉至庆阳铁路工程站前、站后及站房工程施工总价承包中标候选人公示。

2024年1月3日，甘肃平凉至庆阳铁路开工建设。4月20日，甘肃平凉至庆阳铁路蒲河特大桥主桥3#墩首根钻孔桩顺利开钻，标志着平庆铁路正式进入主体施工阶段。4月25日，甘肃省平凉市崆峒区境内，平庆铁路白水特大桥钻孔桩及杏林村隧道正式开始施工。4月25日，平凉至庆阳铁路上城隧道出口开始主体施工。4月30日，平庆铁路西峰隧道正式开始施工。7月22日，平凉至庆阳铁路首个承台——蒲河特大桥3号墩承台完成浇筑。9月30日，平庆铁路后官寨3号隧道斜井顺利贯通。10月12日，由中铁大桥局承建的平凉至庆阳铁路上城隧道进口顺利进洞施工，实现隧道施工再提速，为按时完成年度目标任务奠定了坚实基础。12月9日消息，平凉至庆阳铁路镇原隧道3号斜井顺利转入正洞挑顶施工阶段。

平庆铁路位于甘肃东部地区，线路全长约92公里，为国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路，自平凉市崆峒区平凉南站引出，经平凉市崆峒区、庆阳市镇原县、庆阳市西峰区，接入银川至西安高铁庆阳站，其中平凉南至白水段沿西安至平凉铁路增建二线，长约12公里，设计时速120公里；白水至庆阳段为新建双线铁路，长约80公里，设计时速160公里。

平庆铁路共设平凉南、白水、镇原、北石窟、庆阳5座车站。

镇原隧道位于庆阳市镇原县境内黄土梁塬沟壑区，全长11.619千米，是平庆铁路全线重难点工程，设置3座斜井辅助正洞施工。

平庆铁路是“十四五”铁路规划重点项目，途经甘宁革命老区，项目建成后，将成为陇东地区至甘肃省会兰州间的便捷客货运输通道，对完善区域路网布局，助力全面推进乡村振兴，促进区域经济社会高质量发展，具有重要作用。（“中国铁路”评）