中山大学智能交通研究中心是中山大学下属的研究中心。经广东省科技厅批准，以中山大学智能交通研究中心以主体，联合广东省公安科学技术研究所和广东省交通科学研究所，于2002年成立了广东省智能 交通系统重点实验室（以下简称实验室）。在广东省科技厅和中山大学的大力支持下，实验室正朝着建成广东省内智能交通领域重要科研、教育、产业化基地的目标 努力推进各项工作。
1. 交通地理信息系统平台及二次开发
2. 交通数据采集及图像处理
3. 交通流仿真及交通环境仿真
4. 交通导航与信息服务系统
5. 交通安全监控及管理系统
6. 交通政策规范与技术标准研究
实验室占地面积1600余平方米，拥有卫星地面站2套、各种国内外主流GIS平台（价值300万）、各种比例尺的城市电子地图及广东省公路路网 图、全广东省30米分辨率的卫星影像、部分地区10米和1米卫星（航片）影像、计算机网络系统、GPS导航系统等研究开发设备及条件。
以实验室的建设为契机和依托，
中山大学启动了智能交通重点学科建设，设立了交通工程类专业的本科和硕士点，并开设了面向工程实际应用的工程硕士 班，现有各类在校学生200余名。近三年来，实验室先后承担了各类研究项目20余项，发表文章50多篇。广东省、中山大学对实验室的投入和项目研究经费累 计达2000余万元。研究范围涉及交通监测系统及设备开发、信息采集与通讯、交通仿真与环境、交通政策与规划等多方面。同时，通过与
高新技术企业--广州 市方纬交通科技有限公司合作，积极推进产业化发展。三年来，共取得了8项软件版权，有多个产品投入市场，另有2套产品通过有关部门的质量技术认证，多项研 究成果在广东省交通管理局、广州市公交管理部门等获得实际应用。
实验室基于智能交通领域的国内外发展趋势，结合广东省交通管理及服务部门的业务现状和需求，在交通政策与规划、平台性关键技术研究、产品开发及应用示范等方面开展了大量的工作。