广东省立海事专科学校创校于1945年秋,是一所既培训商船驾驶、轮机管理、造船、港务和管理,又培训水产捕捞、养殖、加工制造等各方面专门人才的综合性大专学校。1950年2月, 学校奉令结束停办。
办学规模
一九四五年春,根据国民党教育部的规划,为培养恢复和发展沿海国民经济所急需的大量航运、水产人材,决定分别在适当地区设立海事专门学校,以适应在抗战胜利以後,发展海上事业上的需要。广东省政府主席李汉魂即电召当时现职在任广东省政府咨议兼广东省立汕尾高级水产职业学校校长姚焕洲兼程至省府所在地的韶关,听取他关於创建广东省立海事专科学校的设想和规划,旋即委派姚氏为校长,负责进行筹划。
一九四五年八月,日寇投降以後,广东省立海事专科学校在汕头筹备成立,并附设原有汕尾高级水产职业学校。旋奉指令分办。 广东省立汕头海事专科学校规划开设航运及水产等多种学科,开办初期,先招收渔捞(海洋捕捞)、航海驾驶、输机等三系各一班,每班40人,并於十月间开课,校址设在汕头市中马路已关闭的原日本人经营的西木愿寺小学旧址。当时,为了适应光复初期渔业及航运事业急速发展的需要,该校附设了“海事深造班”一班,招收原广东省立汕尾高级水产职业学校在抗战期间历届毕业而尚未就业的学生三十多人,进行短期培训,然后介绍到上海招商局、上海中华渔业公司、台湾省渔业公司,联合国救济总署上海渔业物资管理局等机构上船实习或供职。
一九四六年,学校迁到广州西村,更名为“广东省立海事专科学校”,并增招渔捞、航海驾驶、轮机及制造(水产品加工)等四个系一年级新生各一班,在校学生,总共二百余人。一九四七年七月姚焕洲辞职, 遗缺由徐沛接任,到一九四九年秋季,全校共有四个科系,1至5年级在校学生十个班共280 余人。
师资力量
先後在本校担任领导和教课的,有本省知名的专家、学者和教授如姚焕洲、徐沛、熊大仁、叶经华、赵却民、刘鸿、岑藻芬、邓柱燊、伍景英、胡应球、邓熙霖、潘炯华、高鸿藩、李擎友、柳永康、马小骥、程达群、李家楝等。
后续历史
一九四九年十月广州解放,广州市军管会派军代表锺杰明对学校进行军管,一九五0年二月,学校奉令结束。
学校停办以後,军管代表为在校的教职员工、学生的出路进行了安排,除了大部份教职员工安排到广东省各高等院校及新建制的广东省水产局和所属广东省水产企业公司供职外;全部学生,按下述三个方向安排:1.参加海军,到将要改编为海军建制的广东军区江防司令部入伍(这批同学一共四十人);2.去交通厅;3.去水产局;上述第2、3两项,后来由于形势发展的需要,其中一部份同学,又转去广东省支前司令部(共三十余人)。此外,还有已毕业或学科结业的学生十多人,亦先後参加到上述两个司令部工作,还有一些学生则自行找其他单位参加工作,或转他校升学。
一九八一年十一月,经
广东省人民政府文教办公室批准备案,广东省海事专科学校校友会在广州成立。
一九八五年,遵照中央农牧渔业部指示、原广东省立海专科学校在一九五O年因机构调整合并宣布结束,提前离校安排职业的一部份学生,由湛江水产学院代发毕业证书。
一九八五年十一月,根据广东省立海事专科学校校友会的调查统计,建校四年多以来,本校应届毕业及提前结业从事各项工作的学生,极大部份先後在省内外的水产、航运、港务及科研等部门担任港务监督、建港指挥部指挥长、引水公会主席、引水、远洋及沿海商船船长、高级船员、高级验船师、高级工程师、教授、港务局、航运局及救捞局等厅局级领导干部、水产企业部门经理、各级主管及各级技术、行政骨干等;在与校友会保持有联系的近二百多名海专学生中,据不完全统计,评定各种职称者有:高级工程师26人,工程师34人,助理工程师3人,高级经济师1人,经济师、会计师、审计师8人,助理经济师1人,大学副校长1人,副教授3人,高级讲师3人,中学高级教师2人,高级体育教练1人,对祖国的交通航运、水产等建设事业,做出了一定的贡献。
一九九一年,广东省立海事专科学校校友会归口中共广东省委高校工委领导,并经
广东省民政厅注册登记为合法社团。
一九九三年十一月十八日,经广东省立海事专科学校校友会理事会通过,徵得湛江水产学院同意,确认湛江水产学院为母校。