西部沿海高速公路，简称西部沿海高速，是中国广东省境内一条连接珠海市与阳江市的高速公路，为广东省高速公路网组成部分。
建设历程
2004年1月8日，西部沿海高速公路珠海段（软基试验段）开工仪式在
珠海市斗门区举行，标志着广东西部沿海高速公路珠海段项目建设进入实质性建设阶段。
2002年4月28日正式一期通车，2005年底二期珠海段通车实现全线贯通。
2005年12月28日，珠海段通车。
线路设计
西部沿海高速公路由珠海段，新会段，台山段及阳江段三段路共同组成，西部沿海高速公路连接广湛高速、新台高速、江珠高速、广珠西线高速、京珠高速广珠东线。
阳江段全长43.44公里，双向四车道，连接台山，阳江两市，全线共有互通立交6座，联络线17.8公里。
台山段全长89.90公里，双向4车道，途经新会，台山，阳江等地，于2002年4月贯通。全线共设互通立交9座。
新会段全长18.90公里，双向4车道，途经珠海，斗门，新会等地，于2001年通车。全线共有互通立交2个。
珠海段全长55.048公里，双向4车道，途经珠海，中山两市，全线共有互通立交6座。
运营情况
2020年1月1日起，广东省所有高速公路、所有收费区间按照实际行驶里程、费率标准精确计费，收费金额统一按照四舍五入原则取整到“分”，ETC车辆分段扣费，收费金额取整到“分”；人工收费车辆分段计费，出口合并收费，收费金额取整到“元”。
重点工程
西部沿海高速公路主要工程有崖门大桥(1289.22m)、猫山隧道(411m),大桥三座,总长586m,中小桥24座,涵洞80道,及3.97km的软基处理等工程,土石方工程479.15万立方米,路面361937平方米。新会段工程(一期)批复概算总投资为10.91亿元。
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线路互通
服务区
价值意义
西部沿海高速公路的建成通车，为广西、海南粤西地区通往珠海、深圳特区提供了一条经济捷径，大大缩短了粤西地区与港澳、珠江三角洲及粤东地区的距离，对于开发粤西黄金海岸线以及加快沿线各市经济发展，具有极其重要的战略意义。（搜狐新闻 评）