张彦仲,1940年3月4日出生于陕西三原,航空系统工程专家,
中国工程院院士,中国航空工业第二集团公司总经理。
人物经历
1940年03月04日,张彦仲出生于陕西省咸阳市三原县。
1952年,从三原北城小学毕业。
1958年09月至1962年07月,就读于西北大学物理系大学本科,毕业并获得理学学士学位。
1960年,加入中国共产党。
1962年09月至1978年12月,担任三机部三O四研究所专业组长。
1978年12月至1981年04月,担任三机部三0四研究所副所长。
1981年04月至1984年10月,就读于英国剑桥大学信息工程专业博士研究生,毕业并获得博士学位。
1984年10月至1985年11月,担任航空工业部三0四研究所副所长。
1985年11月至1986年10月,担任航空工业部副总工程师。
1986年10月至1988年07月,担任航空工业部总工程师。
1988年07月至1993年06月,担任航空航天工业部总工程师。
1993年06月至1999年06月,担任中国航空工业总公司副总经理、党组成员,兼中国航空研究院院长。
1999年06月,担任中国航空工业第二集团公司总经理。
2001年12月,当选为中国工程院院士。
2003年—2004年,担任
中国航空科技工业股份有限公司董事长。
2004年,担任中国工程院主席团成员兼机械及运载工程学部主任。
主要成就
科研成就
张彦仲于20世纪60年代,主持研制成中国第一套18000g冲击加速度校准装置。率先研究故障诊断,排除55架飞机的振动故障。20世纪80年代,研究信息技术,提出“子群卷积”和快速递归FFT新算法;发明“有限状态机”实现数字系统的新结构;开拓“异或线路简化”新学科;引入图论法解决极限环振荡难题等多项学术创新成果。20世纪90年后,负责完成某机载导弹与雷达、多种飞机与直升机的立项及系统工程研制工作。
张彦仲主持研究提出大飞机国家重大专项的总方案,咨询把关,九年首飞,开拓中国大飞机事业的新历程。主持研究制订国家“航空发动机及燃气轮机”重大专项的实施方案,和“机载系统提升计划”,全面推动航空科学的战略发展。任工程院“建设节约型社会”、“南海保护与发展战略研究”等重大咨询项目组长。制订节约型社会的目标和措施。提出填造“定海神针”工程等重大建议,维护南海主权。
根据2020年10月中国工程院网站显示,张彦仲先后出版专著12部、英汉词典1部,发表论文200多篇。
根据2020年10月中国工程院网站显示,张彦仲先后获得国家级、部级奖11项。
人才培养
2011年10月18日,张彦仲做客
西北工业大学“翱翔名家讲堂”,在西北工业大学友谊校区航空楼D座环形报告厅为师生做了题为《大飞机工程》的报告。他从世界大飞机的进展、中国的大飞机工程和C919飞机的进展三部分为大家详细普及了大飞机知识和最新发展动态。他还勉励大家,要注重对自身学习、科研、创新能力的培养,要有终身学习的意识。
荣誉表彰
2001年,张彦仲当选为中国工程院院士。
2022年11月7日,荣获第十五届航空航天月桂奖终身奉献奖。
2023年10月15日,获得西北大学第七届杰出校友玉兰奖。
社会任职
人物评价
您(张彦仲)品格高尚、热爱祖国。八百里秦川赋予您泾渭般分明的性格,秦岭般绵长的胸怀。作为建国后第一位剑桥大学中国籍博士,面对国外的高薪挽留,您从未动摇报效祖国的决心,学成后毅然归国,把事业的根深深扎在祖国的热土上。您心怀壮志、情系蓝天。作为中国著名的航空系统工程专家,您主持研制成中国第一套18000g冲击加速度校准装置,主持研究提出大飞机国家重大专项的总方案,主持研究制订国家“航空发动机及燃气轮机”重大专项的实施方案和“机载系统提升计划”,全面推动了航空科学的战略发展。您甘为人梯、无私奉献。您创建的“航空科学基金”和“航空奖学金”曾帮助众多青年学子共圆航空梦。在担任机械与运载工程学部主任期间,您积极组织和参与工程院的各项活动,为工程院的发展和学部的建设做出了重要贡献。(2020年中国工程院院长
李晓红祝张彦仲院士八十岁寿辰贺信)