张琦，
中国铁道科学研究院通信信号研究所研究员，1991年毕业于
北京航空航天大学，1998年在铁科院获得博士学位，主要从事铁路
行车调度指挥自动化方面的研究，在国家重点工程建设项目、重大技术改造项目中，主持并解决了许多关键性技术难题，为铁路实现跨越式发展做出重要贡献。
近年主持完成“铁路局、分局调度指挥管理信息系统(DMIS)”的研制，2001年通过铁道部科技成果鉴定，评价该系统为国际先进水平。2002年成果获科技部等5部委颁发的“国家重点新产品”证书，现己在全路14个铁路局推广，累计完成合同额3．5亿元。
主持完成重点科研项目“高速及客运专线通信信号关键技术的设备研究”，提出了高速及客运专线的
调度集中系统实施方案，并结合工程研制成功我国第一条时速200公里以上的客运专线—秦沈客运专线的调度集中(CTC)及计算机综合监控系统，系统于2003年10月正式开通并投入使用，为我国发展客运专线调度指挥现代化奠定了基础。
主持“新一代(分散自律)调度集中(CTC)系统”研究。首次提出解决列、调车作业矛盾的“基于分散自律式的新一代
调度集中系统”方案，该技术已列入铁道部《
铁路主要技术政策》和《铁路信息化总体规划》，为我国调度集中的发展开创了一条崭新的途径。
现任铁科院学委会委员、硕士研究生导师、铁科院通号所行车指挥自动化事业部主任。其论著发表于《
中国铁道科学》、《铁道学报》、《
铁路计算机应用》、《
铁道通信信号》等刊物，现已培养研究生3名。
曾获
詹天佑铁道科学技术奖——青年奖（2001年）、铁科院“研发、工程技术人才奖”（2003年）、火车头奖章（2005年），和“铁道部青年科技拔尖人才”称号（2004年）等。2006年被铁道部批准为铁路专业技术带头人。