彭泽—湖口高速公路（Pengze–Huko Expressway），简称“彭湖高速”，是中国江西省九江市境内连接彭泽县和湖口县的高速公路，为江西省高速公路网的组成部分之一。
建设历程
2006年12月14日，江西省人民政府发布《江西省2020年高速公路网规划(简本)》，18条地方加密高速公路第1条表述为彭泽（牛矶）—湖口高速公路。
2008年，江西省原交通厅印发《江西省高速公路命名和编号规则》，彭泽（牛矶）—湖口高速公路被命名为彭泽—湖口高速公路（简称“彭湖高速”，编号“赣高速S20”）；10月18日，彭泽—湖口高速公路开工建设。
2010年9月16日，彭泽—湖口高速公路通车运营。
2013年11月，江西省发展和改革委员会，江西省交通运输厅印发《江西省高速公路网规划（2013—2030年）》，即江西省“4纵6横8射17联”高速公路网，第1横表述为彭泽至瑞昌高速公路，彭泽—湖口高速公路为其组成部分之一。
2015年12月26日，彭泽—湖口高速公路马当省界收费站通车运营。
2019年1月3日，江西省发展和改革委员会、江西省交通运输厅印发《江西省高速公路网规划修编（2018—2035年）》，即江西省“10纵10横21联”高速公路网，第1横表述为彭泽（赣皖界）至瑞昌（赣鄂界）高速公路，彭泽—湖口高速公路为其组成部分之一；3月7日，彭泽—湖口高速公路彭泽西互通初步设计完成审查工作。
2020年1月1日，彭泽—湖口高速公路撤销马当省界收费站点。
2021年10月1日，彭泽—湖口高速公路彭泽西互通通车运营。
线路设计
线路走向
彭泽—湖口高速公路东起于
九江市彭泽县马当镇鹰尖山（赣皖界），途经
浪溪镇、
黄花镇、
黄岭乡、
芙蓉墩镇、
太平关乡、
大垅乡、
流泗镇、
张青乡，西止于九江市
湖口县马影镇湖口枢纽。
截至2022年6月，彭泽—湖口高速公路沿线途经的主要场所为：
线路互通
截至2022年6月，彭泽—湖口高速公路沿线互通为：
线路参数
配套设施
服务设施
截至2022年6月，彭泽—湖口高速公路沿线服务区如下：
辅助设施
截至2017年6月，江西省已实现ETC全覆盖，彭泽—湖口高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统。
截至2022年6月，彭泽—湖口高速公路（含桥梁）配有监控设备。
运营情况
票制票价
据2019年12月及2020年12月，江西省交通运输厅发布的收费标准显示，彭泽—湖口高速公路的收费标准为：
2020年1月1日起，通行江西省高速公路的ETC用户实行5%的通行费优惠，其中包括彭泽—湖口高速公路。
特色服务
截至2018年2月，江西省高速公路非ETC通道已实现通行费扫码支付功能全覆盖，其中包括彭泽—湖口高速公路。
建设成果
技术难题
彭泽—湖口高速公路连通中国最大的淡水湖鄱阳湖和国家级桃红岭梅花鹿自然保护区，工程建设环保要求特别高。
彭泽—湖口高速公路为保护白鹭和梅花鹿，在规划时就作出在保护区外绕行14千米的决定，并经过优化设计，在公路沿线专门为梅花鹿设置了3800多米的绿色环保玻璃钢声屏障。
彭泽—湖口高速公路实施油面料水洗等多项施工新工艺，实施水洗工艺后，碎石的含泥量约降低60%，废料减少20%，沥青粘连度大大提高，对破解高速公路出现的路面坑槽质量问题能起到较好作用。
重点工程
太平大桥位于彭泽县太平关乡，全长218.12米，为彭泽—湖口高速公路第一条架通的大桥工程。
彭泽河湾大桥全长788米，施工过程中科学组织，精心施工，强化工程质量、进度、安全、环保和综合管理，仅用不到5个月的时间，确保大桥顺利贯通。
价值意义
彭泽—湖口高速公路及相邻省份沿长江南岸高速公路的建成，将成为沿长江水道的港口码头群之间的快速联络线，对于促进江西省沿江开发战略的实施，促进九江市成为重要的物流中转城市，提升九江市在全国水路运输体系中的地位具有非常重要意义。（江西省交通运输厅 评）