径河位于武汉市汉口北郊，东西湖区吴家山以北5公里处，全长约10公里，上接总干沟、东流港、巨龙湖，下连金银湖，是东西湖区湖泊、沟渠等水系东西相连的重要河道，也是汉口主城区西北部水网生态的重要节点，为汉口生态新城的“城中河”，并与总干沟、东流港、银柏渠、金银湖构成环形水系，形成了一个水网密布、方圆近80k㎡的水岸地带。

狭义上的径河位于东西湖区吴家山以北5公里处，是东西湖辖内最大的一条内河，总体承近东西流向，全长约9公里（其中主要河段为径河街大屋口至严家渡，长约4.7公里），承东启西，流经径河街、金银湖街，是东西湖区湖泊、沟渠等水系东西相连的重要河道。

广义上的径河水岸区域主要是指以径河为中心并通过其连通的巨龙湖南段、总干沟、东流港、金银湖、银柏渠系列水体及其水岸地带，东接府河，南抵金山大道，西奔107国道，北达银柏渠，总面积百平方公里。其主要水域包括径河西部的月牙湖、蔬干沟、总干沟，北面的东流港，东面的金银湖、银柏渠等系列水体。

径河水域邻近京珠高速、武汉外环、107国道等南北交通大“动脉”，兴建的武汉临空港大道、径新公路、吴新干线和硚孝高速都与径河相邻或穿河而过；径河北距天河机场10公里，东离汉口火车站7公里，因此，到机场、车站、码头的里程均在20分钟以内。

径河流域史属古云梦泽的一片荒湖，是汉江、府河相夹的冲击带。迄今五千多年前，这里就有人类聚居，从事渔猎和耕耘。如在径河南约3公里发现的马投潭遗址，还有凤凰岭遗址、塔耳头遗址、下湾遗址等早期人类活动文化遗存，均分布在径河南北两岸周边地区。

古径河原本为沦河与府河相连的一条河段，其北接沦河，后延东南方向穿现今的东山、径河和金银湖，在李家墩处汇入府河。径河相传有1300多年的历史，为隋炀帝下江南所修建的备用河道。

据史料记载，1521年明兴献王世子朱厚璁（后来的嘉靖皇帝）从钟祥赴京继承帝位时，曾乘船经过此河，后人便将此河定名为接驾河。

明末清初时期，汉口商业日益兴盛，随州、孝感等地船民客商通过接驾河直达汉口。但每逢枯水时期，那些船民客商只得沿府河下游绕过岱家山至湛家矶出长江才能辗转汉口。如此年复一年，船民客商经协商共同出资开凿了一条人工河（黄孝河）与接驾河直接相连。从此以后，客商们的船只都走捷径从黄孝河出入汉口，接驾河由此就更名为捷径河。

1958年，十万大军围垦东西湖，捷径河的上下游进出口被东西湖大堤截断，捷径河不再与外通航，变为东西湖的一条内河。捷径河的通航作用不复存在，被定名为径河沿用至今。

径河水岸的水利经济开发不足。径河水域有自然的河湖、湿地21个，水域相通、水量充沛，岸滩草木繁茂，港汊岛屿星罗棋布，各种鸟类在此栖息繁衍，极富水乡特色，还有国家“二五”项目、1957年三大国家工程之一 ——“围垦东西湖”修建的沟渠、堤坝、泵闸等水利建筑与设施共26处，具有得天独厚的水资源。然而长期以来，径河水域属粗放式利用，水利经济发展受制。

因维护不足，河水带来的淤泥、工业废弃物、生活用水排放物和雨水冲刷物等，使径河河道和一些干支沟渠淤积严重。经测算，长近10公里的径河 ，淤泥量约达170万平方米。这导致径河的水交换和水系连通受阻，水生态失衡，水利建设投入浪费等问题，还埋下水利设施的安全隐患。

2015年4月，区政府对径河展开了清淤护岸工程。以大湖口闸为起始点，环湖路为终点，全长6公里，淤泥采用土工管袋处理后用于绿化护岸，并对河段边坡进行综合整治。这项工程对于改善径河水质，提升径河沿线居民的生活环境和当地经济及旅游业的发展，具有极大的推进作用。

径河水域不仅具有得天独厚的水资源优势，而且与汉口闹市仅一堤之隔，区位与交通优势明显，周边的东方马城、金银湖国家城市湿地公园、柏泉“三古”建筑、金银湖国际高尔夫球场及武汉水乡旅游城、武汉极地海洋世界等高端旅游项目相继建成或在建，旅游产业基础较好。

开发后的径河水岸可以定位为“国家级水利景区和国家4A级景区”。具体 可分两步走，先通过3～5年，将径河水岸建设成省级水利景区和国家3A级景区；再通过2～3年的努力，可将其建设成国家级水利景区和国家4A级景区。