金龙联合汽车工业（苏州）有限公司旗下产品，是其进军皮卡市场，推出中高档车型。海格御骏车身开发是基于全新一代D-MAX车身，是中国第一辆车身与货厢采用黄金比例设计的五十铃型皮卡，保持与欧美日等国际皮卡品牌2010新款同步的优势，遥遥领先国内其他皮卡车型的整体款式20年。海格皮卡在承载空间上的优势是十分明显的，后货箱容积达到了1286升，较老五十铃净增383升。海格御骏采用了大客车阴极电泳技术，拥有当前技术最先进、工序最完备的整车阴极电泳线，全过程16道严密工序，严酷耐雾穿孔实验超过1000小时，车身涂装保护预期寿命长达10年。
发动机：采用经典ISUZU国内授权使用4JB1T商标发动机的升级产品，功率75kw，最大扭矩215Nm，技术先进、噪音低、动力强、油耗低、经济性更好、适应环境能力更强。
通过性：海格御骏接近角32度，离去角26度，
最小离地间隙200mm。在最小离地间隙、接近角等方面具有优势，能够适应各种复杂路面，满足各种用车需求，彰显海格皮卡良好稳定性和通过性， 领先于主流皮卡产品。
外观方面，海格御骏皮卡参照五十铃D-MAX系列皮卡，其前脸线条充满张力，车身侧面的设计则用流畅的曲线代替了原车型生硬的直线，显得动感十足。按照长度的不同，此款车型可分为大双和标双两种，大双车型长宽高为5455x1720x1710mm，标双车型长度为5030mm。侧脚踏板称得上是点睛之笔，尽管这个设计对于一般成人来讲用处不大，但会让孩子上下车更加方便。相比之下，后面的货箱踏板更加实用，也兼顾了整体外形的美观。此外，该车带有
高位刹车灯，后面护栏看起来很有质感，使整体造型看起来更加流畅。
驾乘舒适度方面，海格御骏前悬挂采用不等长双横臂扭杆下置式独立悬挂，装有稳定杆及液力双向作用筒式减震器;后悬挂则是钢板弹簧，装有双向作用筒式减震器。该车型轮胎尺寸为215/75R15，所有系列都是前盘后鼓的制动形式，这种组合在国内皮卡中也比较流行。此外，此款皮卡底盘对路况的适应性非常好。据介绍，除了文中看到的两驱版本，海格御骏的四驱版本也将要推出，让对越野性能要求更高的用户有了更多的选择。
实用性方面，御骏皮卡货箱尺寸很大，大双车型的货箱尺寸为1835x1460(mm,长x宽)，标双车型长度减为1380mm。原车带有货厢保，这层保护做了耐磨防滑设计，车厢前面带有排水孔，两侧还带有用于货物固定的小钩，提升了实用性并保证了使用寿命。