微公交”由浙江左中右电动汽车服务有限公司负责运营，全称“纯电动微公交”属国内首创，全部采用零排放纯电动汽车，集城市出租车、私家车、城际自驾租车和传统公交模式之优点，实现电动汽车的集中购置、集中管理、集中充电、集中维护。主要采用纯电动汽车，外形和“smart”类似，每次充电完成后可以跑80公里，最高时速在80公里/小时。

负责“微公交”租赁服务的湖南大地新能源汽车公司董事长陈伟强介绍，“主要也是为了推广新能源，现在环境污染太厉害，‘微公交’是零排放、零污染，也得到了政府的支持。”

目前城市面临环境污染、交通堵塞、停车难等问题，同时城市中又存在着停车资源浪费、道路资源浪费、车辆资源浪费，严重影响着市民的生活。纯电动汽车微公交项目由企业主导，以市场化方式进行新能源汽车的推广应用。将大大提高城市汽车利用效率，对城市节能减排、治堵降噪、节约道路及停车空间资源、推进城市低碳可持续交通体系建设具有重要意义。

现阶段微公交主要投放车辆为：两座康迪K10、四座康迪K11、两座全球鹰K12、五座全球鹰K17，其中K12、K17为全新车型，该车操控系统采用目前市场上独一无二的触摸屏与物理键双模操控，采用三元锂电池，一次充电续航里程超过150公里，最高时速超过100公里。

白绿相间的清新颜色，娇小迷你的车身，形状像个小“甲壳虫”，这便是即将出现在长沙大街小巷的租赁电动汽车。

对于市民关心的充电问题，陈伟强介绍，与之前的电动车需要专门的充电桩相比，“微公交”只需要一个普通220V的插座，就可以在任意的地方进行充电。电池充满电一次需要6至8个小时，它们最高时速为80公里/小时，充一次电可行驶百公里以上。陈伟强也坦言，“微公交”电动车的缺点是不能长途行驶，但在市区内正常上班回家还是很方便的。

2014年12月3日下午，试驾发现，车内结构与普通汽车无异，发动汽车时声音非常小，结构上电动汽车少了发动机与变速器，“起步时比较平缓，但是上坡也不费力，突然加速也不会有推背感，新手或者女生来开也十分安全。”负责售后的工作人员陈胜平介绍。

“目前长沙有两个租赁点，一个是港岛演艺中心停车场，另一个在友谊阿波罗百货商场前坪。”陈伟强希望有更多的人加入环保出行的行列，“年底我们会投入800台电动汽车，只要拨打电话即可预订，以后还会开通微信平台与网络平台，预订渠道会更加方便。”

据介绍，“微公交”是由吉利控股集团与康迪科技集团联合推出，车辆从长沙购买，主要是为了推广新能源。这种“微公交”的最高时速为80公里，一次充满电可行驶100公里至160公里。市民上下班、接送小孩、同城探访亲友，行程都没有问题。

“微公交”2013年年初在杭州试行后，得到了很好的反响，2014年决定在长沙投入试行，如今投入长沙运营的租赁车型有2人座车与4人座车，“今天已有240台进入长沙，等上了牌照，就可以正常上路了。我们争取年底投入电动汽车800台。”因为汽车数量有限，“微公交”只租不售，陈伟强说，车辆租赁为一年起租，2人座车2400元一年，4人座车3600元一年。月租金：两人座400元，四人座500元。

“我们叫它们‘微公交’，只租不卖。”该项目投资公司湖南大地电动汽车租赁公司负责人陈伟强介绍，目前计划在长沙市投放1600辆纯电动汽车“微公交”，通过租赁的方式为市民服务，倡导低碳出行。

推出的公交车型分为两人座和四人座，成本价格分别为13.3万元和14.3万元；租赁方式有长期3年、中期1年、短期一个月等三种方式。其中两人座月租赁价格为400元每月，四人座价格为500元每月；年租赁价格分别为2400元每年和3600元每年。如果车辆出现性能上的故障，由公司进行维修和保养。

2013年上半年，吉利与康迪签署合资协议，成立浙江康迪电动汽车有限公司，生产并运营“微公交”电动车。当年10月，杭州在国内率先启用可出租的微公交，按照当时的规定，凭有效身份证和驾驶证就可以租用，2人座与4人座均为每小时在20元。为了推广“微公交”电动车，杭州还在西湖旁建设了两个立体“微公交”车库。此后北京、上海等地陆续开启试点。

作为最早推广“微公交”的城市，杭州有13个服务点，5400辆电动车。但其实在推广之初，就有市民提出异议，认为在交通本来就拥堵的情况下，还投入这么多机动车，这不是给交通“添堵”吗?此外，相关配套设施、停车难等问题仍难以解决，这也是为什么“微公交”推广一年多，多数城市表示出了浓厚的兴趣，但真正进行推广试用的仍为极少数的原因。

可以租赁的电动小汽车“微公交”和公共自行车一样有站点。长沙市计划建百余个站点，投放1600辆“微公交”，并推出会员卡、月租制、年租制、家庭充电线路等服务项目。该批“微公交”约在2014年12月第二周后与长沙市民见面。市民可以在全市的任何一个站点租赁、归还电动汽车，形成点对点模式，以此更方便市民交通出行。

“我们已经向车管部门申请了牌照，一切手续都符合相关规定。”记者看到，“微公交”运营已经取得工商部门的执照，车牌等也正在车管部门办理中。

“微公交”是国内首创的纯电动汽车分时租赁服务，有专家称此举将成为城市公共交通的一次革命。该服务目前已经在杭州开展，5000辆“微公交”为市民服务，市场效果反响不错，并得到了政府部门的认可与支持。

成都、昆明都在准备开通“微公交”。

带上身份证和驾驶证，交2000元押金就可开走

虽然这些新能源车价值都在十万元以上，市民租赁起来程序却并不繁琐。据透露，租车的流程很便捷，使用者只需出示自己的身份证和驾驶证，并填写一张租赁合同，再通过银行卡或现金支付2000元押金，就可以将车租回家了。

租车过程中，万一出现罚单，怎么理赔？预刷的2000元，就是为了支付罚单的。如果发生意外事故，也有齐全的保障，公司已经为每台电动汽车购买齐全了各种保险。

2014年12月24日中国电动汽车城市公共交通模式创新研讨会在杭召开，会前，万钢部长一行实地考察了微公交监控调度中心、古科园立体车库站点和天目山路平面站点。万钢部长对杭州“微公交”模式给予肯定。

2015年11月10日，一场以“绿色交通、筑梦中国”为主题的“汽车共享4.0”战略发布会暨全球鹰K 17投放“微公交”启动仪式在杭州举行。

2015年5月26日浙江左中右电动汽车服务有限公司发起了“微公交”助力G20行动，将开展免费畅行日、免费畅行周等一系列活动，为市民出行提供更多方便。当天，活动还举行了绿色“微公交”G20志愿服务队宣誓活动，左中右的青年们宣誓将会在G20筹备期及举办期间提供志愿服务。