德新海号货轮是青岛远洋运输公司拥有的3艘巴拿马型干散货船之一，总吨40892，散舱容90000立方米，建造时间为2008年9月，是一艘新船。2009年10月19日，德新海号货轮在印度洋海域被劫持。船上有164人，其中25人为中国籍。2010年1月5日，德新海号货轮获救，安全抵达斯里兰卡科伦坡港。
德新海号货轮为单桨、柴油机推进自卸式
散货船，设有7个货舱。货舱内设有两行水密门的自卸装置，可装谷物、煤、
铁矿石、盐等散装货物。本船设有2台纵向传送机（每台3,000吨/小时），2台横向
传送机（每台3,000吨/小时），1台倾斜提升传送机（每台6,000吨/小时），水力振动器等。
2009年10月19日，“德新海”轮被劫，它是在装载煤炭，由
南非开往
印度航次中，在塞舌尔岛东北320海里、
摩加迪沙东偏南980海里处（南纬1度49分3.9秒，东经60度4分49秒）被武装
海盗分子劫持。该轮与公司的最后通话时间为北京时间19日16时35分。事发地点远离中国护航编队A汇合点南偏东1080海里。
经多方努力，“德新海”轮2009年12月28日安全获救，中国海军护航编队“温州”舰即将其置于保护之下。2010年1月5日，获救的“德新海”轮安全抵达斯里兰卡科伦坡港，中国驻斯里兰卡使馆负责人专程前往看望船员，转达中国政府、外交部领导的亲切慰问和良好祝愿，并向他们赠送慰问品。
2009年10月19日德新海号货轮被劫后，
欧盟部队至少观察到货船上有4名海盗，并拍下了照片。另外，货船后拖着两条海盗用的小艇，正朝着
索马里海岸西向运动。欧盟方面已从塞舌尔群岛派出一架海事巡逻机前往调查事件。欧盟海军发言人约翰.哈伯表示，他们的观察结果显示“德新海号”上的船员安全并无生命危险。船长正在与海盗进行交涉，尚不确定海盗的具体要求，一旦事件有新进展，他们将立即公布。
“德新海号”被武装劫持后，中国海上搜救中心立即启动应急预案，一是与国际海事局联系通报船舶信息，请其协调附近
军舰参与营救行动；二是召集部内有关司局，研究解救方案；三是迅速调取船舶数据；四是交通运输部已发布公告，要求在附近航行的船舶提高警惕、加强戒备，应急处置行动正在进行中。交通运输部要求立即组织营救并将有关情况通报国际海事组织、国际海事局、英国海洋贸易局及相关国家的护航指挥部，并通过
外交途径协调相关国家对中国船舶、船员进行援救。