悬架刚度_衡量悬架抵抗变形的能力的一种量度

悬架刚度

衡量悬架抵抗变形的能力的一种量度

悬架刚度是衡量悬架抵抗变形的能力的一种量度，等于悬架承受的载荷与该载荷引起的悬架的变形的比值。悬架刚度分为悬架线刚度和悬架角刚度。

偏频的高低影响

偏频低：悬架软，提升轮胎抓地力，汽车平顺性好。

偏频高：悬架硬，响应速度快，提升操纵稳定性。

若调低后偏频，调硬前偏频，则后轮抓地力提升，前轮抓地力降低，增加不足转向，有良好的转向特性。

偏频的一般范围

普通乘用车 0.5-1.5 Hz

适中负升力赛车 1.5-2.0 Hz

较高负升力赛车 3.0-5.0 Hz

参考资料

最新修订时间：2023-10-21 23:48

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概述

偏频的高低影响

偏频的一般范围

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