惠山隧道，是无锡市快速内环的一部分，南起青山东路，北至惠钱路。无锡市第一条穿越山体的快速通道。左洞全长1576米，右洞全长1555米，整个隧道为双洞分离，每洞单向三车道。于2008年4月21日全线贯通。2008年9月28日正式通车。
2023年6月，江苏省交通工程建设局在无锡组织召开锡太高速公路无锡至苏州段惠山新城隧道段临时保通工程施工图设计专项审查会。经讨论，锡太高速公路无锡至苏州段惠山新城隧道段临时保通工程施工图设计方案获通过审查。
为防雨水冲刷和水土流失，负责施工的
中铁隧道集团对洞口周边山体
喷射混凝土加以固定。45根直径108毫米的管棚要通过弧形套拱打进山体30米，然后再往管棚中注入混凝土，以此形成对山体的支撑，便于开挖。据了解，整个惠山隧道穿惠山而过，隧道离惠山高度最低的地方位于隧道口，只有2米高，最深的200米。因此施工难度相对较大。
惠山隧道处于Ⅲ、Ⅳ级围岩阶段，为了加强项目隧道爆破质量管理，控制施工成本，提高工程效益，项目部决定采用光面爆破施工。该法可以减少超欠挖，减少炸药用量，减少支护混凝土用量；爆破后岩面平整，岩碴块度均匀较小，利于装碴，为后期铺挂防水板及二次衬砌施工缩短时间；减少支护投入，节约施工成本，增加效益。隧道施工中尽量使两个隧道孔的施工不受干扰，运用“新奥法”施工技术，严格控制开挖循环进尺，惠山隧道竣工通车后，将成为贯通无锡的大动脉，融入到快速内环的线路中去，缓解无锡老城区和新城之间的交通压力。“借”隧道从市区到惠山区可以节省20分钟的车程。记者从隧道项目办了解到，在隧道里使用手机一样有信号，由于隧道的设计是“两孔”式的，左右两条隧洞是相互独立的，即便一侧隧洞出现突发情况，也不会波及另外一侧隧洞。人们可以从隧洞的安全门到达另一侧的安全地带。