成渝铁路筑路民工纪念堂，坐落在四川省内江市的梅家山。

为了纪念修筑成渝铁路十万民工大军的历史功绩，缅怀在筑路中献身的民工英雄，1952年9月16日，中央人民政府铁道部西南铁路工程局决定在四川省内江市的梅家山修建“成渝铁路筑路民工纪念堂”，次年春又决定在纪念堂前40米处建立“成渝铁路筑路民工纪念碑”。

毛泽东祝贺成渝铁路通车的题词手记。

纪念碑上镌刻的毛泽东祝贺成渝铁路通车的题词。　成渝铁路，全长504公里，是新中国成立后修筑的第一条、而且是用国产器材修筑的铁路。

1950年6月16日，中央人民政府铁道部与西南军政委员会交通部签订合同，正式开始修筑成渝铁路。1952年7月1日，成渝铁路全线通车。

成渝铁路的兴建，要追溯到1903年清政府筹办的“川汉铁路”。那时，老百姓吃够了各种“铁路捐”的苦头，而铁路仍是一个幻影。成渝铁路建成通车，将老百姓几十年的苦盼变成了现实。

1950年，新中国刚成立不久，百废待兴。其间又经历了抗美援朝战争，国家财政十分困难，机械设备也极其简陋，可以说，这条铁路是民工的奋斗精神与血肉之躯筑成的。仅其内江段(210公里，约占全线的40%)就组织民工达10.2万人(全线投入民工16.5万人)。在内江段，铁路向民间采运枕木12.55万根，涌现了许多老人献出寿木、农家献出屋梁、青年献出嫁妆等可歌可泣的事迹。　

斗转星移，不知不觉间50多年过去了。碑上镌刻的毛泽东同志的题字还历历在目，成渝铁路筑路民工纪念堂已挪作他用，只有纪念碑上的文字还在断断续续地向人们诉说着那段历史。