2003年,美国
克莱斯勒汽车公司旗下品牌道奇正式推出了道奇战斧(Dodge Tomahawk)。
道奇战斧采用单人座位设计,发动机上方两边各安装有一个200毫米x500毫米的铝质散热器。轮子采用四轮设计,前后各配备双轮,在转弯时可四轮触地,保证了车辆的
行驶稳定性,在静止状态不需要支架就可以停稳。
道奇战斧搭载道奇蝰蛇500马力的
V10引擎,装有10个
汽缸,排气量高达8277毫升,相当于5辆本田金翼(Goldwing)大型旅游车,采用每个汽缸2气门、OHV推杆式结构设计,该设计与独立顺序式电子控制燃油喷射系统相配合,可发出372千瓦(5600转/每分钟)的最大功率,4200转/每分钟时发出的扭矩高达712N·m,比扭矩达到1.047N·m/kg。道奇战斧理论上只需要2.5秒就可以由静止加速到100千米每小时,最高时速可达676千米每小时,马赫数在0.55上下。
道奇战斧采用四轮设计,前后各配备双轮,在静止的时候,不需要支架就可以停稳。在转弯的时候,特殊的悬挂系统使四轮均可触地,避免了转弯时滑倒的危险。而为了获得更快的速度,即使在拐弯的时候,“
道奇”摩托车的设计者也要求车体倾斜不能超过20度。
道奇战斧以643千米的理论速度打破了之前世界上最快的摩托车记录,成为了世界上跑的最快的摩托车。夸张、科幻的外观造型,惊心动魄的动力系统,高昂的售价,都支撑着道奇战斧成为车迷心中不可或缺的梦幻摩托车。(新浪汽车评)
曾经创造世界摩托车速度纪录的车手戴夫.坎波斯评价道奇战斧道:“当你安全行驶时,不会感觉整个人都会有被气流牵引向上的感觉,就像是上帝之手在助你飞翔一般”。(戴夫.坎波斯评)