扬州公共自行车，扬州市政府采购中心采购的公共自行车。

2014年3月，扬州市用480万元购买了1000辆自行车及配套服务，平均一辆自行车就要花4800元，然而五个月后，扬州市采购中心又以平均每辆车8530元的价格，增购了5000辆同款自行车及配套服务。对于外界质疑，官方给出的回应同样是：“正常”，因为“包括后台以及5年服务费用”。

根据扬州相关部门给出的回应，这些费用不仅包括自行车本身，还包括自行车后台系统、锁车器材、相关基建和5年的运营服务费用，虽然摊到自行车上是要8000元多一点，但并不是采购一辆自行车就要8000多元。

2015年1月30日，有网友在微博爆料：扬州市政府采购中心第一次采购的公共自行车每辆4800元，第二次采购每辆变成8530元。

扬州市政府已经关注到殷思亮律师以及媒体提及的公共自行车采购的问题，市政府已决定成立联合调查组开展调查。

殷思亮：第二期怎么会比第一期高出了将近一倍呢？已经是做了一期，很多工作包括基础设施都应该有一定基础了，第二期按道理说增加车辆应该价格更低，怎么会比第一期高出那么多？

臧波：八千多定价，扬州不是第一家，在其他城市做了调研，当时定价八千多，相对而言也是低于其他城市，第二次论证，我们和他进行讨价还价，也进行了相当长的一段时间。

殷律师：我们也了解了国内的其他厂家，就是技术上完全没有问题，很多厂家可以接着一期做的。不能单单说因为不兼容以低价竞标进去，以兼容为由高价继续采购这不成了绑架行为。管理上的一致性，就是更可笑了，如果这个成为理由的话，所有的采购都可以采取单一来源做了。