捞村站是贵南高速铁路中间站。贵阳至南宁铁路客运专线沿途设有贵阳北站、贵阳站、黔南州龙里北站、贵定县站、都匀东站、独山站、狮山站、荔波站、捞村站、广西金城江站、都安站、马山站、南宁东站13个站点,全线为双线电气化铁路。

国家发展改革委近日批复贵阳至南宁高铁项目可行性研究报告，同意建设贵阳至南宁高速铁路。据悉，贵阳至南宁高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成路段,是衔接“一带一路”陆路南北新通道重要的组成部分,具有十分重要的战略意义。

根据批复，该线路起自贵阳枢纽龙里北站，经贵州都匀、独山、荔波，广西金城江、都安、马山、武鸣，终至南宁火车东站，正线长约482公里，共设14个车站（含捞村站）；铁路等级为高速铁路，速度目标值为350公里/小时,广西境内里程282公里,总投资757.6亿元,广西境内投资435亿元。

该项目建成后,贵阳至南宁的铁路旅行时间将由现在最快约5.5小时缩短至2小时以内，并进一步完善区域路网布局，提高通道运输能力和服务质量，带动沿线经济社会发展。

2021年9月16日，贵南高铁捞村双线特大桥成功合龙，比计划工期提前半年。

2023年3月，贵南高铁捞村220千伏牵引变接入系统工程完工，新建线路总长为79公里、铁塔224基。8月31日，捞村站随贵南高铁全线贯通运营投用。