支架搬运车泛指所有能搬运各类社会生产经营活动中涉及支架类产品的车辆型设备。实际生产实践活动中，其实专属矿用的液压支架及其搬运设备，是专门针对综采工作面搬家倒面过程中液压支架的倒运或长距离运输（可以广义理解并扩展应用于采掘等大型的搬运困难的机械如铲运车等）而研制开发设计制作的一种新型特种车辆或是特殊搬运工具。

此种设备作为特种机械，国外用得比较早。我国引进的支架搬运车有三类。1、铲板式支架搬运车。以艾姆科912为代表，

2、平板拖车式支架搬运车。以DBT公司的FBL15为代表，机身长，安全性和方便性较差。

3.“U”型框架式支架搬运车。以布特朗耶LSC350P及LWC40T为代表，具有自重轻、重心低、运行平稳、装卸方便快捷、转运速度快、运行时司机视线较好的优点。

从使用特性与经济角度分析，T20/30/40型拖挂式支架搬运车采用了“U”形框架结构形式，为国内所多见。它又可分为一体车及分体车，分体车亦称拖挂式液压支架搬运车。

此种搬运车在使用时将其拟承载的液压支架

使用其不仅提高劳动工效，而且实现了安全搬移，尤其在工作面布置及采面搬家时，体现了其经济性与便捷的特点。美国使用支架搬运车，综采工作面的搬迁时间已缩短到一周以内。我国综采工作面搬家倒面时间一般为4—6week，工作面年产量损失10% ～15% ，影响着矿井的产量和经济效益。同时，笨重的“牵、拉、拽”作业带来的安全问题或雇佣专门的搬家公司带来的经济负担也一直在困扰着企业管理者。根据我国已经使用支架搬运车的情况，综采工作面搬家最快的已缩短到5d，取得了显著经济效益。