救护车,是指救助病人的车辆。而车身上的“
AMBULANCE”是反过来写的,这是为了让前面的汽车司机通过后视镜直接看到正方向的Ambulance单词,从而迅速让道。
在过去的40年里,救护车发生了巨大的变化。直到20世纪60年代后期,救护车的主要任务还仅仅是将人们从事故现场尽快运送到医院。车内空间十分狭窄,只有一些非常基本的
急救设备。然而从那以后,救护车和救护人员都发生了变化。
车上还带着夹板和支架用来固定病人折断的肢体,并避免病人颈部和脊椎的伤害加重。车上也备有氧气、便携式
呼吸机和
心脏起搏除颤器等。大多数救护车上还带有
病人监护仪,可以在前往急诊室的路上监测患者的脉搏和呼吸。这些检测数据可以通过无线电发送到医院。
许多现代救护车上的工作人员都是专业
急救人员,特别是那些负责大型体育盛事、
高速公路繁忙路段等
高风险场合的工作人员,他们能够进行高水平的
急救处理。他们在现场和途中的专业救护经常能够挽救伤者的生命。他们受过诊断患者伤势的训练,所以他们可以提前用无线电传送数据,并建议医院让哪些医护人员和技师做好准备,并备好相应的手术用具。
在富有的城镇里,虽说有120的急救车,但因为交通堵塞,无法及时前往救助;救护车辆因成本高,配备得少,面临一些中轻度救助又有点大刀小用;边缘乡镇地区的医院又寥寥无几,更别说什么救护车……而轻便式救护车就是装备了简单、精良的急救装备的摩托车或者自行车,可以更好跟快的到达
事故现场进行救助,直至消防处救护车到达现场接手处理。早在
第一次世界大战期间,英、美、法等参战国已经因为摩托车的轻巧,开始研究以摩托车作为救护车的可行性,而这就是轻便式救护车的前身。
救护车
司机受过
专业培训,可以在繁忙的路段、夜里和坏天气里快速安全地驾驶。
培训也包括救护车打滑控制和野外驾驶。速度固然重要,不过当车上运载着一名重病或重伤的患者,其他工作人员又在对他进行急救时,平稳行驶也是必需的。能够快速驾驶,并且在拐弯处不倾斜,在凹凸不平的路上不颠簸,这需要优秀的
驾驶技术并且精神高度集中。
救护车一般都有动力转向系统、额外的翻车保护杆和经过改良的后部悬挂,以保证它们能够平稳地行驶。救护车在运输病人时可以乘坐7人(司机1名,担架员2名,大夫1名,护士1名,患者1名,家属1名),在事故和
紧急状态下只能运载一副担架。
高效的救护车服务应该能在
紧急呼叫后20分钟内到达现场。不过,无论
救护人员受过多么良好的训练,迅速到达现场经常都很困难,特别是在拥挤的城市交通中,以及在城镇里的老旧破败区,因为在那些地方有些街道的标志可能都丢失了。
120电话救护:我国大部分城市和县都已开通了医疗专用120急救电话,120急救电话24小时有专人接听,接到电话可立即派出救护车和
急救人员,是最方便快捷的方法。
110电话呼救:我国有不少城市已实行
公安110与卫生120联网,拨打110也可得到救护,特别是属刑事案件、纠纷、意外事故,110不仅可以提供救护车急救,还可送到其管辖的
法医鉴定中心,帮助进行
伤情鉴定。