文化成（1878—1950），四川省江北县人。1905年组成“江合煤矿公司”，奔走上书要求被英国立德乐“华英煤铁矿务公司”侵夺的煤矿铁路权，迫使英商撤走。清朝末年，文任四川咨议局议员，与清廷抗争，支持保路运动。1927年参与组织“川北民生铁路公司”修建四川最早的川北铁路。与人合办蜀江、大昌铁厂，历任江北县银行董事长、大中银行董事、天府煤矿董事等职。川军混战，文发起“四川民众弭兵后援会”赴京请愿。抗战任渝参议会副议长。

文化成(1878--1950)，字汉光，号良宪，四川省江北县(今渝北区)人。早年在邻水县读书，选贡生，有义感。成年后，对清政府的日益腐败和帝国主义的侵华罪行十分愤恨，遂热心于政治活动和实业经营。

文化成在重庆总商会的支持下，与他人合作，于1905年组织成立江合煤矿公司，坚决阻止英商立德乐掠夺江北厅的矿、路权。他奔走于江北、重庆、成都等地，上书呼吁，要求收回江北厅路矿两权。在各方的压力下，立德乐只得坐下来与中方谈判。文化成与赵资生作为中方谈判代表，据理力争，驳斥立德乐的百般狡辩，迫使立德乐于1909年7月签订《江北厅矿权收回合同》。其中规定：由中方出资赎买其设备、产品，英商完全撤走。华英煤铁矿务公司交由江合煤矿公司经营。中方收回了被英商夺占五年的江北厅路矿两权。后，文化成任江合煤矿公司总经理、董事长。清朝末年，他任四川省咨议局议员。

1911年，清政府向帝国主义出卖川汉铁路的修筑权，激起四川及全国人民的强烈反对，形成声势浩大的保路运动。文化成以四川省咨议局议员的身份，在议会中向清廷抗争，支持保路运动。

北川铁路。以后，他又与人合资创办蜀江铁厂、大昌铁厂，并先后担任江北县银行董事长，重庆大中银行董事，重庆市总商会公断处处长，江北县财务委员会委员长、天府煤矿公司董事等职。

1932年，宋庆龄、杨杏佛主持领导的中国民权保障同盟

新中国成立后，文化成于1950年3月以江合煤矿公司董事长身份，向江北县人民政府呈报《江合公司成立经过》的报告。不料，他于这年病逝。

文化成早年积极参与从英商手里收回江北厅路矿两权，是爱国的行为，他以后大办实业，参加民权保障同盟，反对军阀混战，屠戮人民，对于我国民族工业的发展和广大人民群众的利益都是有利的，应当给予肯定。