不直通地面且长度短的倾斜巷道，用于行人、通风、运料等，此外，溜煤眼和
联络巷有时也是倾斜巷道。
用途
用于矿井水平间
煤炭、
矸石、材料、设备和人员的提升运输。
系统组成
斜巷运输系统由
绞车、轨道、提升钢丝绳、串车组、斜巷安全设施及信号系统等组成。
规定
第三百七十条 倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守下列规定：
(1)在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。
(2)在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的
阻车器。
(3)在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
(4)在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
(5)在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
(6)在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。
上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。兼做行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态，并可靠地锁住。
第三百七十一条倾斜井巷使用绞车提升时必须遵守下列规定：
(1)轨道的铺设质量符合本规程第三百五十三条的规定，并采取轨道防滑措施。
(2)托绳轮(辊)按设计要求设置，并保持转动灵活。
(3)倾斜井巷上端有足够的过卷距离。过卷距离根据巷道倾角、设计载荷、最大提升速度和实际制动力等参量计算确定，并有1.5倍的备用系数。
(4)串车提升的各车场设有信号硐室及躲避硐；运人斜井各车场设有信号和候车硐室，候车硐室具有足够的空间。
第三百七十二条斜井提升时，严禁蹬钩、行人。
运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。
常见事故
斜巷运输事故以跑车事故为主，常见的有以下几种：
(1)钢丝绳断裂引起的跑车事故。
(2)连接装置断裂引起的跑车事故。
(3)连接销穿出脱钩引起的饱车事故。
(4)矿车插销孔磨损、漏销、脱钩引起的跑车事故。
(5)人为误操作引起的跑车事故。
(6)绞车制动装置出现故障，制动力矩不足，因制动失效而弓起的跑车事故。
另外，安全设施不全或管理不善也会造成人员伤害。