新中路立交桥，原名“新开铺立交桥”，位于长沙二环线与芙蓉南路交汇处，全部竣工于2003年，长5600米，宽25米，为三层全通互立交桥。

雨花区城管大队对南二环线与韶山中路交会处的新中路立交桥下进行了专项整治，昔日游商小贩在桥下摆摊的现象一去不返。

5月6日，本报A17版以《小区鸡鸣狗吠居民烦》为题，报道了新中路立交桥下挤成一团，货车、轿车随处乱停，游商小贩在马路上摆摊，行车过路困难，上下班高峰交通堵塞严重。

据雨花区城管大队相关负责人介绍，报道之后，他们高度重视，延长了管理时间，立交桥下一名协管员原来执勤时间是从早晨7时30分到傍晚6时，现在延长到了晚上11时；并且还安排了巡逻车对立交桥下进行不定时巡逻；在上下班高峰期，还派有4名执法人员在立交桥下巡逻；这样一来，新中路立交桥下执法不留空当，全力保证立交桥下交通畅通、市容整洁。

家住长沙市新中路立交桥附近的傅女士告诉记者，她最近已经“找不着”回家的路了。原来，由韶山路进入她所在宿舍楼房的小路入口处，现在竟然不管用哪条路线来行驶都会违反交通法规，弄得傅女士和其他住户左右为难。

据傅女士反映，她所居住的“银星大厦”，由韶山中路只有一处与湖南地图出版社相距百余米的小路可以进入。可这条小路的出口在新中路立交桥下东侧，便使得“银星大厦”的居民驱车回家只有两种路线可以选择：一种是由韶山中路西侧进入新中路立交桥的非机动车道，在桥底下两次左拐到另一条非机动车道上，再由此驶上韶山中路东侧。另一种则是直接由西往东横穿韶山中路，而这样会压过路面双黄线，是最明显的违法行为。

傅女士说，“银星大厦”的“有车族”以往一直都是按第一种路线回家的。但自韶山路改建工程完工后，立交桥下的非机动车道已经完全禁止机动车辆通行了，现在每到上下班时间，交警都会在立交桥下的非机动车道处拦截违章车辆。因此，这条路线也成了违规路线了。傅女士说，作为市民谁都不想违反交通法规，可现在有家难回，她实在希望能有人给自己指出一条“正确”的归家路。

然而，曾有交警在拦截车辆后告诉过傅女士，目前合乎交通规则的路线是：沿新中路立交桥一直下到桔园小区处，在车站路上调头，从立交桥东边的非机动车道回家。可这一“指示”更让傅女士想不通了，她不懂为什么西、南、北方向的非机动车道都不能过私车，而东边的就行了？既然立交桥东边的非机动车道可以过车，为何不干脆方便居民，让他们能就近经由家门口的非机动车道回来呢？

而新中路立交桥东北角“桔香苑”小区的100多户“有车族”，现在每天下班时则必须多绕数百米的距离才能到达家中，他们只能对就在小区大门前的非机动车道“望洋兴叹”了。

记者从“桔香苑”保安队的李队长处获悉，该小区280多户业主，其中拥有私家车的超过100户，他们下班时大多是从东塘等处由北向南经韶山路回来。可是，作为“正门”的南门前只有一条非机动车道，这儿的业主们必须从韶山中路处驶上新中路立交桥，由北往东在桥上绕一个大圈，才能从很远处的“桔香苑”东门进入小区。而这个“大圈”，其路程竟有数百米！

“桔香苑”的居民李先生埋怨说，自己当初购买私车主要就是因为上班地点太远，可现在每天都得多绕这么远的路才能到家，既费汽油又费时。有时候遇上要事需回家拿取证明或文件，眼巴巴望着近在咫尺的非机动车道，还是只能上立交桥去绕半天，真急死人了！

另一位居民刘女士则认为，现在长沙城拥有私车者日益增多，她希望有关部门能考虑新中路立交桥附近地段有车一族的实际困难，在遵守基本交通规则的大前提下，对一些具体问题酌情处理、或者另外指出较好的路线，使这里的居民们不用每天多行驶那数百米的路了。