六两河大桥是苏岭山大桥的前生。六两河，北隔唐白河与襄州站相望，南靠孟浩然隐居的鹿门山国家森林公园，是连接襄阳市东津新区与襄阳市襄州区的交通要道。之所以称六两河，有个传说：王莽追刘秀，一天大雾，刘秀逃至河边，船夫答应他不载追兵过河，他得知此河无名，又知船夫每天必喝六两酒，便拿出六两银子给船夫当作纪念，刘秀登基后，为报答船夫，下命将此河叫做六两河，以示感恩。桥的建成连接了东津新区和襄州区，加强了南北互通 。建桥之时，得到了市民的大力支持，有许多市民在工作之余义务帮忙，缩短了工期，六两河大桥在通桥之时得到两岸人民的热烈欢呼。一桥飞架、沟通南北，解民众舟楫之苦、济水之窘。

随着城市东进，东津新区崛起在国际都会发展的大道上，六两河大桥已不能满足新区发展需求。时代在呼唤一座更加现代化的大桥横跨在唐白河之上，助力新区腾飞，苏岭山大桥应运而生。之所以叫苏岭山大桥，因桥连通着苏岭山大道 ，苏岭山大道直通孟浩然故居--鹿门山，鹿门寺亦称苏岭山，故此得名。苏岭山大桥的开工，也标志着六两河大桥的历时使命进入倒计时。

2015年8月4日正式动工的苏岭山大桥，北接园林大道，南至苏岭山大道，位于六两河大桥上游约300米处，全长1.945公里，其中桥梁长度为1.573公里，主线采用桥梁形式跨越航空路，辅道与航空路平面交叉。桥梁按双向八车道城市主干道标准建设，总投资10.3亿元，建设工期30个月。

苏岭山大桥建成之后，东津新区与襄州两岸紧密拢靠，两岸道路连接襄阳市内、中、外环。其中，内环线联系3处主要火车站点，贯通襄阳襄城区，樊城区，襄州区和东津新区，中环联系刘集机场和高铁站点，外环由汉十高速和襄荆高速，襄阳绕城高速组成，联系襄阳和周边城市。建成后，新六两河大桥大桥将与内、中、外环共同构建起襄阳市交通骨架。

苏岭山大桥像一张正在展开的蓝图，规划着东津新区的未来，届时八座大桥相跨，苏岭山大桥便是其中之一，即将开工的高铁站，用一个下午茶的时间，就可以到达成都、重庆、西安等地。“井”字路网连通东西南北，东津新区将与繁华更近一步。

沿着苏岭山大桥的位置向前百米，放眼所及，由世纪金源集团斥资打造的民发.东津世纪城布满眼帘，沿途景观带铺锦列绣、环布路旁，花卉毕陈、乔木笔立，旖旎风光。由桥及路，她们共同串起了襄州区、东津新区人民的新生活、承载着东津新区的崛起和古城襄阳的复兴。