新干线E1系是一款由东日本旅客铁道（JR东日本）所营运的新干线车辆，于1994年（平成6年）7月15日投入服务，至2012年（平成24年）9月29日结束定期班次营运。E1系除了是首款由全双层车辆组成的新干线列车外，更是世界上首款采用全双层车辆设计的高速铁路车辆。E1系的设计目的是要大量增加东北、上越新干线的输送能力，以应付日渐上升的通勤和通学的输送需求。

列车总数：72节（6组）

受电弓形式：PS201受电弓

车头长度：26.05米

车厢长度：25.00米

车辆宽度：3.43米

车辆高度：4.49米

加速度/秒：1.6km/h/s

安全系统：ATC-2、DS-ATC

轨距：1435mm

定员：1235人（102人为绿色车厢）