新盆唐线（朝鲜语：신분당선）是韩国首都圈电铁的其中一条路线，于2011年10月开通，由新盆唐线株式会社营运。这条铁路原是韩国政府的首都圈3期地下铁计划中的11号线的路线中的一部分，首尔市政府称呼这条路线作“广域B线”。后来亚洲金融危机爆发，于1990年代后期透过亚洲金融危机中，这条路线本来被取消，但随着首都圈的人口急升及城南市板桥新都市计划的开发，这条路线又再次上马。

2005年6月24日：江南至亭子之间动工。

2009年2月10日：确定江南-亭子的站名。

2010年7月29日：亭至子光教区间动工。

2011年10月28日：江南至亭子路段完工通车。

2011年10月29日：宣布了票价，并且正式开始收取票价。

2013年2月28日：开始在美金站进行额外施工。

2016年1月30日：亭子至光教之间完工通车（不包括美金站）。

2016年8月30日：江南至新沙区间动工。

2018年4月28日：美金站开通。

2022年5月28日：江南至新沙区间完工通车。

本路线的特色是：它与京釜高速国道及盆唐线的走线不同，避开了原来比较予回曲折的路线，而直接从首尔直线南下到盆唐区。

○ 以上票价以普通交通卡为准。 对于单程卡，将额外收取100韩元。

○ 高龄者（65岁以上）、残障人士（包括1名重症残障人士的陪同人员）免票。

○ 青年（13至19岁），儿童（6至13岁）分别享受20%和50%的折扣。

○ 使用预付费或后付费交通卡时，可享受其他地铁和公交车的综合换乘优惠。

33.7km

16座 (光教站 ~ 新沙站)

1435mm (标准轨)

全线

D000系

北部延伸线(龙山～新沙)为现时新盆唐线北延线已确定的走线。

南部延伸线规划路线 (光教中央～乡南)。光教中央至好梅实区段预计于2017年开工，2023年通车。好梅实至乡南区段于2020年开工，预计2027年通车。